FIA y F1 coinciden: no podemos depender exclusivamente de las automotrices para el futuro de la Fórmula 1

La FIA y la Fórmula 1 han expresado de manera conjunta que el deporte motor no puede quedar a merced exclusiva de las compañías automotrices en la definición de sus regulaciones técnicas futuras. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, explicó en una charla con medios que la normativa del motor híbrido para 2026, con un equilibrio próximo al 50% entre potencia eléctrica e interna, se configuró inicialmente bajo la idea de una transición total hacia la electrificación vehicular.

Sin embargo, la realidad fue otra: muchas automotrices han retrasado o replanteado sus planes de eliminar el motor de combustión interna derivado de la resistencia y cambios en el mercado. Esto llevó a la FIA y F1 a replantear la flexibilidad y buscar mecanismos que no dejen al deporte vulnerable ante estas oscilaciones.

Tombazis destacó la importancia de continuar con el desarrollo de combustibles sostenibles como alternativa y el compromiso para bajar costos en la fabricación de unidades de potencia, con el fin de facilitar la permanencia de fabricantes e incluso abrir la puerta a productores independientes.

Además, el dirigente hizo un llamado a acelerar las discusiones para la próxima generación de motores, cuyo proceso de desarrollo es largo, dejando claro que la planificación debe adaptarse a los cambios del contexto global y tecnológico.

Este enfoque es vital para que la Fórmula 1 mantenga un equilibrio entre innovación, sostenibilidad y competitividad, sin depender exclusivamente de los fabricantes de automóviles y asegurando la estabilidad y crecimiento del campeonato a largo plazo.

Fuente original: Motorsport.com