FIA y Liberty presionan para aprobar los motores de F1 2027 en el GP de España
F1 2027: FIA y Liberty impulsan acuerdo sobre motores para el GP de España
Se acerca el plazo límite para oficializar las regulaciones de las unidades de potencia para la temporada 2027 de Fórmula 1. La FIA y Liberty Media ejercen presión sobre los fabricantes de motores para hallar un consenso que satisfaga a todas las partes, con la intención de cerrar un acuerdo durante el Gran Premio de España (12-14 de junio).
La disputa de las nuevas reglas
La FIA propone modificar las reglas del motor 2027, alejándose del equilibrio casi 50:50 entre propulsión eléctrica y motor de combustión que rige actualmente. Sin embargo, Ferrari y Audi expresan reservas sobre estos cambios, alegando que una revisión drástica impactaría la fiabilidad y aumentaría costes y trabajo interno.
Previamente, los fabricantes parecían coincidir en la necesidad de ajustar las unidades de potencia, y la FIA planteó un aumento del flujo de combustible del 14%, incrementando la potencia de combustión en 50 kW al tiempo que reducía la componente eléctrica en 50 kW. La propuesta buscaba eliminar problemas como el superclipping y la compleja gestión de baterías en la clasificación.
Cambios de última hora y alternativas
Días antes del GP de Canadá, Ferrari y Audi dieron un giro en su postura, motivados en parte por la preocupación de perder ventajas relacionadas con el sistema ADUO. Una alternativa que mantiene la relación 60/40 entre potencia de combustión y eléctrica sin grandes modificaciones en las unidades ha ganado fuerza.
Mientras tanto, la Comisión de F1 ya aprobó una reducción en la carga aerodinámica para 2027, buscando reducir el drag y las velocidades en curva, lo que favorecería la recuperación energética. Además, se contempla limitar el aumento del flujo de combustible a un 5%, combinando estas medidas para minimizar el fenómeno de «lift and coast» sin alterar significativamente la arquitectura del motor.
Un acuerdo urgente
El tiempo para consensuar la normativa es mínimo. La FIA y Liberty pretenden cerrar una posición conjunta antes del fin de semana para presentar el paquete definitivo en el GP de España. La decisión marcará el rumbo tecnológico y estratégico de la Fórmula 1 en los próximos años, demostrando la tensión entre innovación, costos y competitividad.
Fuente: Motorsport.com