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FerrariFoto: Wikipedia

Ferrari

Italian

Estadísticas de la temporada

2
Posición
338
Puntos
2
Victorias

Palmarés

8
Títulos de constructores
251
Victorias

Pilotos actuales

Datos recientes

  • Ferrari está usando el sistema ADUO para introducir mejoras limitadas en su unidad de potencia

    “Estas mejoras forman parte del sistema adicional de desarrollo y oportunidades de la Fórmula 1 (ADUO), que permite a los equipos introducir mejoras limitadas en sus unidades de potencia para cerrar la brecha con rivales.”

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  • El motor ADUO2 tiene una cámara de combustión rediseñada para aprovechar el nuevo combustible de Shell aprobado para 2026

    “Una cámara de combustión rediseñada para aprovechar el nuevo combustible de Shell aprobado para la temporada 2026.”

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  • Ferrari cuenta con $4,65 millones adicionales y 110 horas extra en banco de pruebas para desarrollo del motor.

    “Por ello, la escudería italiana puede contar con $4,65 millones adicionales para desarrollar su motor, 110 horas extra en banco de pruebas y hasta cuatro homologaciones adicionales entre 2026 y 2027.”

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  • Ferrari recibió $4.65 millones adicionales, 110 horas extras en banco de pruebas y puede homologar cuatro actualizaciones entre 2026 y 2027

    “Esto le ha asignado un adicional de $4.65 millones para gastar en desarrollo, 110 horas extras en banco de pruebas, y la posibilidad de homologar cuatro actualizaciones distribuidas entre 2026 y 2027.”

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  • Ferrari recibió un impulso significativo para 2026 con mayores márgenes y fondos para desarrollar su motor

    “La FIA, mediante el sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), ha asignado a la marca italiana mayores márgenes para desarrollar su unidad de potencia (PU), tanto en presupuesto como en horas de banco de pruebas y número de actualizaciones homologadas.”

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  • Ferrari ha recibido autorizaciones de homologaciones adicionales en 2026

    “Tras el primer cuarto de temporada, la FIA ya había autorizado homologaciones adicionales para Mercedes, Audi, Ferrari y Honda, que otorgan mayores márgenes presupuestarios y pruebas en banco.”

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  • Ferrari introducirá un motor 067/7 revisado con cámara de combustión y turbocompresor rediseñados en Monza 2026

    “Su equipo técnico, liderado por Enrico Gualtieri, ha dado luz verde para introducir un motor 067/7 revisado que incluye una cámara de combustión y turbocompresor rediseñados.”

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  • Ferrari balancea costes con mejoras pequeñas y frecuentes para no comprometer futuros desarrollos

    “Esta aproximación también tiene implicaciones en la gestión del cost cap, ya que los costes están balanceados al ritmo de pequeñas introducciones frecuentes, evitando picos en la inversión que podrían comprometer futuros desarrollos.”

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  • La FIA autorizó a Ferrari a realizar dos actualizaciones importantes en su motor durante esta campaña

    “La FIA autorizó a Ferrari a realizar dos actualizaciones importantes en su motor durante esta campaña.”

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  • Motor con una turbina de mayor diámetro para aumentar potencia

    “actualización importante de su unidad de potencia (ADUO2), principalmente centrada en una turbina de mayor diámetro”

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  • Ferrari desplegará una actualización del motor térmico, denominada Aduo-2, para el Gran Premio de Italia en Monza

    “Aquí Ferrari desplegará una actualización del motor térmico, denominada Aduo-2, que busca cerrar la distancia con Mercedes y ofrecer a sus pilotos un equipamiento capaz de competir al máximo nivel.”

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  • Ferrari incorporó un nuevo fondo para la SF-26 para mejorar la carga aerodinámica

    “El nuevo fondo está diseñado para aumentar la carga aerodinámica sin sacrificar el balance general del coche.”

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  • Ferrari planea lanzar una versión revisada del motor térmico posiblemente en Monza o Bakú

    “Ferrari, por ejemplo, planea lanzar una versión revisada del motor térmico posiblemente en Monza o Bakú, intentando aprovechar la última unidad sin sanciones para fijar un gran salto en rendimiento.”

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  • La pre-start procedure se mantendrá para la temporada 2027

    “la FIA ha decidido mantener la `pre-start procedure` para la temporada 2027.”

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  • La FIA prohibirá dispositivos similares al Flick Tail Mode para 2027

    “Sin embargo, la FIA ya ha reaccionado cerrando la puerta a estas soluciones para 2027, prohibiendo expresamente dispositivos similares en los escapes para evitar que los diseños se vuelvan demasiado radicales.”

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  • Ferrari ya ha usado un token de evolución este año

    “Ferrari ya ha usado uno y planea presentar su siguiente actualización en Monza para intentar reducir el margen con sus rivales.”

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  • Ferrari ha desplegado incluso más piezas nuevas durante las primeras 11 carreras

    “la Scuderia argumenta que Red Bull ha desplegado incluso más piezas nuevas durante las primeras 11 carreras.”

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