Crisis en Ferrari: ¿qué sucede tras el bajón en el motor y el malestar interno?
Ferrari en jaque: el fin de la resistencia en 2026
El Gran Premio de Azerbaiyán ha confirmado un oscuro presente para Ferrari, que no pisa un podio desde Spa y ahora ve cómo se alejan sus rivales directos, en especial Mercedes y, sorprendentemente, la McLaren. La Rossa no solo enfrenta un motor por debajo de las expectativas, sino también un entorno interno cargado de nerviosismo y rumores de cambios en su dirección.
El motor: una debilidad crítica
El proyecto de la unidad de potencia 2026 ha decepcionado en múltiples frentes. Ferrari no sólo está detrás de Mercedes, la clara dominadora actual, sino que además ha sido superada incluso por la Red Bull, que estrenó motor propio esta temporada y ya consigue mayor estabilidad y rendimiento. En Fórmula 1, la potencia y la eficiencia del motor en combinación con la aerodinámica definan en gran medida el éxito en pista. Reparar este déficit de manera rápida y efectiva es complicado, ya que el reglamento técnico para esta era introduce limitaciones que dificultan introducir grandes mejoras sin un desarrollo a largo plazo.
Clima interno turbulento y rumores de liderazgo
A la sombra de los problemas técnicos, el malestar crece internamente. Lewis Hamilton, formado en la búsqueda de estabilidad y claridad, ha expresado públicamente su inquietud respecto a la gestión del equipo, señalando fallas en la comunicación y en la distribución de roles dentro de Ferrari. Su actitud evasiva tras la carrera de Azerbaiyán alimentó las especulaciones sobre su confianza hacia Frederic Vasseur, actual jefe del equipo.
Por otra parte, Christian Horner, ex líder de Red Bull, encendió las alarmas con una entrevista en la que manifestó abiertamente su interés en Ferrari como posible destino, calificándola como "el gigante dormido" de la F1 y dejando entrever que busca "un nuevo baile" competitivo. Si bien su llegada no está confirmada, esta declaración pone en evidencia la presión que recae en Vasseur y en la directiva de Maranello para encontrar soluciones inmediatas y contundentes.
Implicaciones para la temporada y futuro
La promesa hecha por la presidencia de Ferrari, encabezada por John Elkann, de volver a la cima en 2026, parece estar en riesgo. La brecha de 160 puntos ante Mercedes tras Azerbaiyán es significativa y la posibilidad de revertirla se antoja cada vez más remota. Esto podría derivar en un replanteamiento estratégico que incluya cambios en el organigrama directivo para reactivar la competitividad del equipo.
Sin embargo, la experiencia muestra que cambios abruptos de liderazgo en Fórmula 1 suelen tardar años en consolidar resultados positivos. Vasseur renovó recientemente su contrato, por lo que un reemplazo inmediato no es sencillo ni económico y podría desestabilizar aún más el equipo.
¿Qué sigue para Ferrari?
Para los tifosi y seguidores, diciembre se acerca con incertidumbre. El equipo deberá mejorar el motor, calmar la atmósfera interna y recuperar la confianza mutua entre pilotos y dirección. Además, enfrentarán la doble batalla: defender la posición frente a McLaren y luchar por no caer aún más lejos de Mercedes.
El marco competitivo actual indica que Ferrari necesita una revolución técnica y humana para volver a ser el equipo que domina la Fórmula 1. Sin embargo, el tiempo apremia y la paciencia se agota, haciendo que esta fase crítica defina no sólo el resto de la temporada sino también los cimientos de la escudería para los próximos años.
Fuente: Gazzetta dello Sport
Fecha de publicación: 27 de septiembre de 2026