Ferrari

La actualización Aduo 2 mejoró el motor Ferrari 2026 pero no resolvió todas las limitaciones

“La introducción de la actualización Aduo 2 para la power unit ha supuesto una mejora, pero insuficiente para resolver las limitaciones inherentes al motor 2026”

la actualización ADUO 2 de Ferrari fue la segunda y última para la temporada 2026

“El Gran Premio de Italia de 2026 trajo consigo la segunda y última actualización de la unidad de potencia [Ferrari](/f1/equipos/ferrari) para esta temporada, implementada mediante el sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Esta nueva versión motor, conocida como ADUO 2, fue entregada exclusivamente al piloto [Oliver Bearman](/f1/pilotos/oliver-bearman) en el equipo [Haas](/f1/equipos/haas)”

Ferrari decidió no usar el motor ADUO2 en España por la imposibilidad de garantizar la homologación y seguridad

“Ferrari optó por no arriesgarse a correr con esta unidad en Madrid debido a la imposibilidad de garantizar que se cumplieran los estrictos reglamentos de homologación y seguridad en el uso del motor.”

El motor Ferrari quedó intacto y puede reutilizarse sin penalizaciones en la próxima carrera

“Los resultados son un alivio: tanto la power unit como el chasis han quedado intactos, permitiendo reutilizarlos sin penalizaciones para la próxima carrera en Madrid”

Ferrari planea para 2027 un rediseño radical de su power unit

“En 2027 se avecina una revisión profunda del concepto motor, no un simple desarrollo incremental”

Ferrari ha agotado los dos tokens permitidos para desarrollos en la temporada 2026

“Pese a haber agotado ya los dos tokens permitidos para desarrollos en la temporada, el motor italiano sigue evidenciando una clara desventaja en recuperación y gestión de energía eléctrica”