FIA aclara el polémico final con safety car en el GP de Gran Bretaña de F1
La FIA ha ofrecido una explicación oficial respecto al controvertido final del Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, donde el coche de seguridad permaneció en pista en la última vuelta, impidiendo un esperado reinicio de carrera.
El incidente se produjo tras el accidente de Max Verstappen a seis vueltas del final, que obligó a desplegar el safety car. Tras recuperar el Red Bull del piloto neerlandés, se permitió que los monoplazas rezagados adelantaran para desdoblarse, siguiendo el procedimiento estándar.
Sin embargo, la normativa de la Fórmula 1 exige que después de este proceso se complete una vuelta completa previa a la reanudación. En esta ocasión, un mensaje erróneo en el sistema de comunicación de carrera indicó que el coche de seguridad se retiraría en esa misma vuelta (la penúltima), lo que generó expectativas de un sprint final.
Pocos segundos después, el sistema corrigió la señal y confirmó la presencia del safety car en pista hasta el final, finalizando la carrera detrás del coche de seguridad y consolidando la victoria de Charles Leclerc. El piloto de Ferrari había realizado una parada estratégica para montar neumáticos blandos frescos, preparándose para ese hipotético reinicio.
George Russell ascendió a la segunda posición con Mercedes, mientras que Lewis Hamilton también paró a cambiar neumáticos. Actualmente, Hamilton está investigado por una infracción previa bajo bandera amarilla.
La FIA indicó que este incidente estuvo causado por un "error de software" en la señalización, pero que el desarrollo de la carrera siguió las normas establecidas. Este episodio revive la sensibilidad sobre los finales con safety car en la Fórmula 1, recordando el polémico desenlace del título mundial en Abu Dhabi 2021.
En resumen, la aclaración de la FIA refuerza la validez del resultado, aunque mantiene abierto el debate sobre la necesidad de mejorar los sistemas de comunicación para evitar confusiones en momentos decisivos.