Audi y Ferrari pueden mejorar sus motores en F1 pese a la demora en ADUO
Audi y Ferrari avanzan en actualizaciones de motores antes del cierre oficial de ADUO
El sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) en la Fórmula 1, encargado de equilibrar el rendimiento de los motores durante la temporada, está causando expectación con algunas demoras y polémicas inesperadas.
¿Qué está provocando el retraso?
Red Bull-Ford Powertrains ha solicitado a la FIA una revisión exhaustiva de los datos y la metodología usados para evaluar las mejoras permitidas. Esta verificación se inició tras el GP de Mónaco y estaba prevista para completarse en una semana, pero aún sigue en proceso, lo que ha generado incertidumbre.
Clasificación y oportunidades actuales
Los primeros resultados indicaron que Red Bull-Ford lidera la tabla y, por tanto, no puede introducir mejoras, mientras que Mercedes, Ferrari, Audi y Honda califican para recibir tokens de actualización del motor, dependiendo del déficit respecto al benchmark.
Mercedes tiene un déficit de entre el 2% y 4%, lo que le permite un token, mientras que Ferrari, Audi y Honda tienen una diferencia mayor del 4%, consiguiendo dos tokens para esta temporada y dos para la siguiente.
Actualizaciones ya en pista antes del anuncio oficial
Sorprendentemente, tanto Audi como Ferrari ya han puesto en marcha actualizaciones en sus motores durante las últimas carreras. Audi estrenó una unidad mejorada en Barcelona y Ferrari planea introducir un turbo revisado tras el descanso veraniego. Esto es posible porque recibieron el visto bueno preliminar de la FIA basado en los primeros informes, aunque la comunicación pública aún está pendiente.
Controversias y desafíos al sistema
Red Bull cuestiona particularmente la categoría de Mercedes para recibir tokens y pone en duda la exactitud del análisis de datos. Por otro lado, Mercedes defiende el sistema asegurando que la metodología está correctamente diseñada por la FIA.
Además, existe debate sobre si el sistema ADUO debería incluir más parámetros —por ejemplo, el turbo de Ferrari o elementos eléctricos del motor— para reflejar una evaluación más completa del rendimiento.
¿Funciona el ADUO como se esperaba?
Aunque el sistema fue acordado para ser simple y directo, la realidad ha mostrado que genera disputas políticas internas importantes. La necesidad de un posible replanteamiento del ADUO se abre al debate, pues en lugar de ser solo un mecanismo de equilibrio, se ha convertido en un foco de tensión entre fabricantes.
La temporada 2026 continúa y el proceso de clarificación oficial luego de Silverstone será clave para definir con precisión las oportunidades de desarrollo de los motores en la Fórmula 1.
Fuente
Motorsport.com - Why Audi and Ferrari can already upgrade their F1 engines despite ADUO delay