Análisis: ¿Habría ganado Oscar Piastri el GP de Japón sin el coche de seguridad?
Durante el Gran Premio de Japón, el coche de seguridad provocado por el accidente de Oliver Bearman cambió las cartas en la pelea por la victoria. Oscar Piastri, piloto de McLaren, lideraba la carrera tras su parada en boxes cuando la neutralización ocurrió. Sin embargo, Kimi Antonelli de Mercedes aprovechó este momento para realizar un cambio de neumáticos relativamente económico, superando a Piastri en el pitstop y tomando la delantera.
George Russell y su falta de ritmo
Russell, compañero de equipo de Antonelli, no mostró el ritmo necesario para ganar. A pesar de una recuperación tras una mala salida y mejor tiempo en pista libre, su rendimiento estuvo detrás del de Antonelli y no logró superar a Piastri. Su configuración del monoplaza afectó negativamente su performance, impidiéndole tener opciones reales de victoria sin eventos externos.
Ventaja estratégica de Mercedes y Kimi Antonelli
Antonelli demostró un ritmo superior especialmente en la segunda fase de la carrera, incluso con neumáticos más desgastados que Piastri. Sin el coche de seguridad, Mercedes probablemente habría apostado por una estrategia de "overcut" agresiva con Antonelli, presionando a Piastri y posiblemente ganando la carrera gracias a su ritmo más rápido y una gestión de neumáticos efectiva.
Mercedes, el equipo a batir
Aunque la batalla parecía más cerrada, Mercedes mostró una clara ventaja en ritmo respecto a McLaren y Ferrari. En Suzuka, la diferencia de tiempo por vuelta fue menor que en anteriores carreras, indicando que la competencia se acerca, pero Mercedes sigue siendo la referencia.
En conclusión, sin el coche de seguridad, la victoria de Piastri era poco probable frente al ritmo y estrategia de Mercedes, especialmente de Kimi Antonelli, quien demostró estar en mejor forma para ganar el GP de Japón.
Fuente del análisis: Motorsport.com