Verstappen descarta otro remontada de Red Bull en 2026: 'Ya no deberían preguntarme eso'
Una semana después de finalizar segundo en Austria, donde Max Verstappen casi logró la victoria con otra estrategia, la situación para Red Bull luce complicada este fin de semana en Silverstone. Durante la clasificación, un problema en la unidad de potencia limitó su rendimiento y, aun sin esa falla, Verstappen solo pudo clasificar séptimo, reconociendo que el RB22 carece del ritmo necesario para pelear al frente.
El circuito británico no favorece ni al monoplaza ni a la unidad de potencia de Red Bull, especialmente por ser uno de los trazados que más exigen la gestión energética, un factor clave en la Fórmula 1 2026. Verstappen señaló que la balanza del auto tampoco ha ayudado, y pronostica que en Spa y Monza —otros circuitos con características similares— el equipo sufrirá en la misma medida. Esto representa un golpe para el piloto neerlandés, ya que Spa es uno de sus circuitos favoritos.
Sobre las nuevas reglas y el manejo energético, el campeón mundial expresó que esta es la realidad actual de la Fórmula 1 y no ve mucho margen para cambiarla. Tampoco espera que se repita la remontada histórica que Red Bull hizo la temporada pasada tras el parón de verano, principalmente por el límite presupuestal que dificulta introducir múltiples mejoras en el auto.
"Vamos evaluando carrera a carrera, pero en pistas donde la gestión energética limita mucho, seguimos teniendo problemas", explicó. Además, la campaña 2026 ha estado salpicada por una serie de infortunios extraños, desde problemas eléctricos hasta accidentes inexplicables, lo que ha afectado el rendimiento y la consistencia del equipo y piloto.
Pese a estos tropiezos, Verstappen mantiene la calma y una actitud optimista, aunque sin ilusiones de un nuevo resurgir como en 2025. En sus propias palabras: "Ya no deberían preguntarme eso", dejando claro que la prioridad es adaptarse a las circunstancias y mejorar paso a paso.
Referencias
- Problemas técnicos en Silverstone y Austria
- Impacto del límite de costes en el desarrollo del RB22
- Expectativas para Spa y Monza
Fuente: Autosport