Toto Wolff reflexiona sobre la gestión de la Safety Car en Silverstone y recuerda Abu Dhabi 2021

En el reciente Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone, la dirección de carrera aplicó estrictamente el reglamento referente al retorno de la Safety Car, evocando aquel controvertido desenlace del GP de Abu Dhabi en 2021. Toto Wolff, director del equipo Mercedes, destacó que preferiría que situaciones similares hubieran sucedido en esa temporada para evitar polémicas.

La carrera en Silverstone estuvo marcada por un incidente de Max Verstappen que provocó la entrada de la Safety Car. Charles Leclerc lideraba con ventaja, mientras que Ferrari optó por cambiar neumáticos a Leclerc y Lewis Hamilton. Sin embargo, la parada perjudicó a Hamilton, quien fue superado por George Russell, que mantuvo neumáticos medios usados.

Una confusión adicional se produjo cuando los mensajes en los monitores anunciaron primero que la Safety Car se retiraría, y segundos después se indicó que permanecería en pista. Este fallo de software recordó las tensiones del GP de Abu Dhabi, donde la gestión errónea de la dirección de carrera impactó el título mundial.

Wolff valoró positivamente que en esta ocasión se respetaron las normas que exigen completar un giro adicional tras el doblaje antes de reanudar la carrera, a diferencia del caso de 2021, donde la decisión polémica favoreció a Verstappen sobre Hamilton.

George Russell respaldó la actuación de la FIA, destacando que las reglas deben aplicarse de forma uniforme y que terminar bajo Safety Car es parte del deporte. Hamilton, por su parte, evitó comentar ampliamente el tema, coincidiendo discretamente en que no era necesario reabrir debates pasados.

Este episodio pone de manifiesto la evolución de la gestión de carrera en la Fórmula 1 y la importancia de la transparencia y aplicación rigurosa de las normativas para asegurar la equidad y el espectáculo deportivo.