Red Bull sorprende con paquete de mejoras en el GP de Austria: un salto a un coche ‘B-spec’

Red Bull llegó al Gran Premio de Austria con un paquete de mejoras que algunos expertos describen casi como una evolución a un coche ‘B-spec’. Calum Nicholas, antiguo mecánico del equipo, destacó que las actualizaciones no solo se centran en la aerodinámica visible sino que apuntan a una considerable reducción de peso.

Según el análisis del documento oficial de la FIA, Red Bull introdujo siete modificaciones principales que buscan optimizar el flujo aerodinámico del monoplaza. Estas mejoras afectan los inlets de los pontones laterales, la cubierta del motor, el piso (superior e inferior), las esquinas traseras y las defensas de la suspensión trasera.

Nicholas, en el podcast oficial de Red Bull, subrayó que estas acciones parecen enfocarse en maximizar la carga aerodinámica y elevar la eficiencia general del coche. Sin embargo, plantea que parte del rendimiento también podría provenir de un programa secreto de reducción de peso que no está detallado en los documentos oficiales y se encuentra bajo la carrocería.

“La mayor parte del tiempo que hemos visto podría venir de esta dieta”, explicó, refiriéndose a la eliminación de pequeños gramos en diversas partes del coche, algo difícil de detectar pero crucial en la Fórmula 1 moderna donde las ganancias marginales marcan la diferencia.

En Austria, Max Verstappen se proclamó segundo en carrera, mientras que su compañero Isack Hadjar terminó en sexto lugar, sumando 26 puntos para el equipo. Este resultado confirma que las mejoras están dando frutos y que Red Bull sigue innovando para mantener su predominio en la categoría.

Este enfoque multifacético entre aerodinámica y optimización de peso podría marcar tendencia en las próximas carreras, abriendo el debate sobre cómo los equipos combinan actualizaciones visibles con ajustes internos para elevar el rendimiento sin complicar la homologación.

Fuente: Motorsport.com