Red Bull solicita revisión de resultados ADUO tras erigirse como referencia en motores de F1
Durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, equipos y fabricantes de unidades de potencia fueron informados sobre los resultados de la primera fase ADUO (Oportunidades de Mejora y Desarrollo Adicional) en Fórmula 1. Red Bull Ford Powertrains se posicionó como referencia gracias a su motor de combustión interna.
Según los datos, Mercedes se encuentra entre un 2 y 4% por detrás, ganando derecho a una mejora adicional esta temporada y otra para 2027. Ferrari, Audi y Honda, con más del 4% de retraso, podrán implementar dos mejoras durante esta temporada y dos más en el próximo año.
A pesar de que esta información se conoce en el paddock, la FIA aún no ha hecho una declaración pública, incumpliendo su promesa inicial de publicar los resultados antes de dos semanas tras el GP de Canadá. Esto se debe a que Red Bull ha solicitado una revisión adicional para verificar los datos, proceso que inició la FIA y tomará entre una semana y diez días.
Esta revisión no implica una protesta formal sino una verificación exhaustiva de sensores y análisis de datos para confirmar la validez de los resultados antes de su publicación.
El debate de fondo: medición y mejoras
El problema radica en que sólo se mide el motor de combustión, pero las mejoras pueden abarcar componentes eléctricos como la batería y el MGU-K. Así, aunque Red Bull lidera en potencia del motor térmico, se considera generalmente que Mercedes posee la unidad de potencia global más eficiente.
Esto plantea una paradoja: el equipo con la mejor unidad global podría recibir oportunidades para mejorar aún más, contraviniendo la intención del ADUO.
Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, explicó que las propias escuderías acordaron mantener simple la medición basada en la potencia del motor, rechazando parámetros adicionales hace más de un año.
Estrategias y futuro del ADUO
Además, el sistema ADUO puede fomentar estrategias en la introducción de mejoras, dado que hay tiempo límite para desplegarlas y no se permite acumular mejoras. Si Mercedes o Ferrari retrasan sus actualizaciones, Red Bull mantendría el liderazgo y seguiría sin acceder a más oportunidades de desarrollo.
Si bien estas limitaciones no se resolverán a corto plazo, la FIA analiza minuciosamente la exactitud de los resultados actuales antes de su publicación definitiva, para asegurar transparencia y equidad en la competición.
Fuentes
- Autosport.com