Mercedes y McLaren presentan importantes actualizaciones en el GP de Canadá 2026
La temporada 2026 de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Canadá, donde tanto Mercedes como McLaren han desplegado sus últimas mejoras técnicas buscando mantener e incrementar su rendimiento en pista.
Mercedes: un paquete integral para afianzar la supremacía
Tras ganar todas las carreras disputadas hasta ahora en la temporada, Mercedes ha introducido su primer paquete mayor de actualizaciones en Montreal. El W17 presenta un nuevo alerón delantero con un diseño donde el plano principal se integra mejor en la estructura del footplate. Esta mejora busca generar estructuras de flujo más sólidas que incrementen la carga aerodinámica hacia la parte trasera del monoplaza.
Además, el equipo ha revisado profundamente el piso para optimizar la generación de carga aerodinámica y mejorar el flujo hacia el difusor, añadiendo pequeños ajustes en los winglets y labios de las cuatro ruedas para maximizar la eficiencia aerodinámica.
McLaren completa su estrategia de dos fases
McLaren, que empezó con la primera parte de su mejora en Miami - donde logró cerrar la brecha con Mercedes -, ha desplegado la segunda etapa en Canadá para completar su actualización 2026. La principal novedad es un nuevo alerón delantero diseñado para mejorar el control del flujo de aire y aumentar la carga aerodinámica efectiva.
También se ha reprofilado la cubierta del motor con nuevas salidas de refrigeración que mejoran el flujo hacia la parte trasera del MCL40, adaptadas para distintos rangos de temperatura ambiental. Otros ajustes incluyen una nueva carenilla en el halo, modificaciones en la suspensión y las puntas del alerón trasero, además de un ajuste en el ala del borde del piso para maximizar la carga.
Otros equipos y su enfoque para Montreal
Red Bull ha realizado pequeños ajustes en el borde del piso y ha actualizado el segundo y tercer flap del alerón delantero para adaptar el equilibrio del RB20 a circuitos como Montreal. También presentó opciones específicas para la refrigeración ante las condiciones de esta carrera y el próximo GP de Mónaco.
Ferrari, en cambio, decidió no introducir nuevas actualizaciones en Canadá tras haber presentado piezas nuevas en Miami, priorizando la estabilidad y fiabilidad en esta fase de la temporada.
Con esta ronda de mejoras, Mercedes y McLaren buscan consolidar su dominio y abrir nuevas brechas en las siguientes carreras, mientras el resto de la parrilla sigue adaptándose a la evolución técnica de la Fórmula 1 2026.