Mercedes implementará mejoras en su motor F1 a partir del GP de Austria tras la retirada de Kimi Antonelli en Barcelona
Kimi Antonelli reveló las causas de su abandono en el Gran Premio de Barcelona y las acciones que Mercedes implementará para solucionar la falta de fiabilidad en su motor de Fórmula 1 a partir del Gran Premio de Austria.
Durante una entrevista en el Red Bull Ring, Antonelli confirmó que estrenará una nueva unidad de potencia combinada con una batería actualizada, incorporando correcciones hechas por Mercedes tras sus recientes problemas técnicos. El jefe del equipo, Toto Wolff, insistió en la necesidad de estas mejoras para poder luchar por los títulos mundiales.
Antonelli explicó que los problemas evidenciados no son nuevos, mencionando dificultades ya detectadas en sesiones de entrenamiento libre previas en Miami y la retirada de George Russell en Montreal. Según sus palabras, la falla en Barcelona, tres vueltas antes del final, no se debió exclusivamente a un aumento de temperatura, aunque un componente sí sufrió un pico térmico que afectó la batería.
Mercedes ha aplicado actualizaciones de software y modificaciones menores en hardware para mejorar la batería. Sin embargo, Antonelli aclaró que estas acciones son medidas estándar y no afectan al sistema ADUO.
Respecto a la estrategia de carrera, Antonelli defendió la opción de dos paradas en boxes frente a estrategias de tres paradas vistas en rivales, explicando que los cálculos indicaban aún un mejor resultado con dos detenciones, aunque en carrera influyen múltiples variables no contempladas en simulaciones iniciales.
Tras la carrera en Barcelona, Mercedes también analiza la dinámica interna tras la batalla entre sus pilotos. Wolff dictaminó que en situaciones de presión por parte de otros equipos, habrá órdenes de equipo para priorizar el auto más rápido, mientras que permite competir libremente si no existe esa presión externa.
Con cuatro carreras en cinco semanas antes del descanso de verano, esta etapa es crucial en la temporada. Antonelli confía en que el Red Bull Ring favorezca su monoplaza, destacando que su coche ha tenido dificultades en circuitos con asfalto más antiguo y menos adherencia, mientras que espera temperaturas elevadas y desafíos aeróbicos por la altitud.
En resumen, la nueva unidad de potencia es una buena noticia para Mercedes y anticipa una reacción temprana para asegurar competitividad en el tramo decisivo de la temporada.