McLaren aplaza la prueba de su innovador alerón 'McMacarena' hasta Silverstone
McLaren aplaza la debut del alerón ‘McMacarena’ hasta después de Silverstone
McLaren decidió no utilizar su nuevo alerón trasero de bajo drag, apodado 'McMacarena' por su similitud con la innovación de Ferrari, durante el Gran Premio de Austria. La escudería británica consideró que el componente aún requiere más desarrollo para garantizar su fiabilidad durante las sesiones de práctica, evitando riesgos que puedan comprometer un tiempo de pista valioso.
Esta pieza innovadora ofrece un mecanismo diferente para el flap trasero cuando se activa el modo de línea recta, girando completamente el flap en lugar de solo moverlo horizontalmente, lo que teóricamente puede reducir más la resistencia aerodinámica que el sistema DRS tradicional.
Sin embargo, este sistema de pivotado del flap exige un proceso de ajuste complejo para garantizar su robustez en carrera y para comprender su impacto en la aerodinámica, que puede afectar la carga sobre los neumáticos y la generación de carga aerodinámica en la entrada a las curvas.
Lando Norris comentó que, aunque es un proyecto complicado, representa un avance en innovación técnica dentro de la Fórmula 1 y elogió el ingenio detrás de esta idea, señalando que esperan poder implementarla correctamente en algunas carreras próximas.
El retraso también está condicionado por factores externos como la cancelación de Grandes Premios y el trabajo en desarrollo técnico, que McLaren está priorizando para equilibrar riesgos y beneficios debido a su posición en el campeonato y la limitada capacidad presupuestaria.
Por tanto, se estima que la introducción oficial del 'McMacarena' se pueda ver en acción hasta el GP de Bélgica, después de un período clave de análisis y mejoras tras Silverstone.
Fuente: Autosport