La inconsistencia del Haas VF-26 complica evaluar a Esteban Ocon y definir el plantel para 2027
Haas y la dificultad para juzgar a Esteban Ocon por la inconsistencia del VF-26
El director del equipo Haas, Ayao Komatsu, ha reconocido que la irregularidad del monoplaza VF-26 complica evaluar con precisión el rendimiento del piloto Esteban Ocon, especialmente al considerar la alineación de pilotos para la temporada 2027.
Desde 2025, Ocon ha sido superado tanto en clasificación como en puntos por su compañero Oliver Bearman, un joven talento británico. En la actual temporada, Bearman ha superado a Ocon en 11 de 14 sesiones clasificatorias y ha acumulado seis veces más puntos (18 frente a 3). Además, Ocon aún no ha sido el piloto más rápido de Haas en las carreras donde ambos han terminado.
Ocon ha manifestado en repetidas ocasiones su frustración por la inconsistencia del coche. Komatsu admite la existencia de problemas similares en ambos monoplazas y destaca que no han logrado descubrir la causa ni una solución, lo que dificulta evaluar objetivamente a sus pilotos.
Komatsu puso como ejemplo la carrera de Silverstone, donde Ocon estaba dos décimas por delante de Bearman antes de un imprevisto con bandera amarilla, y otros eventos donde factores externos, como fuerzas de seguridad, influyeron en el resultado. Asimismo, indicó cómo Ocon pasó de sentirse cómodo con el coche en la práctica libre a experimentar una pérdida total de estabilidad sin cambios significativos realizados por el equipo.
Bearman también señaló que la constante variabilidad en el equilibrio del coche pone a ambos pilotos en desventaja y convierte cada carrera en "una lucha con las manos atadas". En este contexto, se reconocen lejos de la pelea por puntos, con el foco puesto en maximizar el aprendizaje pese a las dificultades.
Con la vista puesta en 2027, Haas evalúa posibles cambios en su alineación, considerando pilotos como Leonardo Fornaroli, actual campeón de la Fórmula 2 y piloto reserva de McLaren, y Rafael Camara, miembro del programa junior de Ferrari y aspirante al título de F2 2026.
Preguntado por la necesidad de defender públicamente a Ocon ante estos rumores, Komatsu se mostró diplomático remarcando su intención de hablar con sinceridad y valorar a todos con justicia.
La indefinición generada por la inconsistencia del VF-26 también complica tomar decisiones firmes respecto a la plantilla de pilotos, algo sobre lo que Komatsu expresó su deseo de obtener datos más claros para fundamentar sus futuras elecciones.
Referencias
- Fuente original: Motorsport.com