La FIA reduce el límite de recuperación de energía en la clasificación del GP de Japón de F1
Durante la clasificación del Gran Premio de Japón en el circuito de Suzuka, la FIA ha decidido reducir el límite de energía recuperable por los monoplazas de 9 a 8 megajulios (MJ). Esta medida busca disminuir la práctica del "super clipping", una técnica que permite a los pilotos recargar energía sin reducir la velocidad, dando lugar a comportamientos poco naturales y eliminando parte del desafío en la vuelta rápida.
El super clipping se ha detectado previamente en circuitos como Melbourne, donde pilotos como George Russell mostraron velocidades inusuales al llegar a zonas de frenado. Incluso en Shanghái, corredores como Charles Leclerc y Oscar Piastri manifestaron que tomar mayores riesgos para mejorar su rendimiento implicaba una penalización implícita.
Tras el Gran Premio de China, las escuderías acordaron que las carreras no necesitan modificaciones urgentes, pero que la sesión clasificatoria podría ser mejorada para mantener su exigencia técnica y deportiva. Inicialmente, la FIA no tenía previsto cambiar las reglas hasta Miami, pero tras revisar simulaciones específicas para Suzuka, decidió implementar este ajuste con el apoyo unánime de los fabricantes de unidades de potencia.
Este cambio fue comunicado a los equipos con apenas unos días de antelación, algo poco común por la normativa que generalmente establece un aviso con cuatro semanas de anticipación. Sin embargo, la urgencia obedeció a la necesidad de evitar un uso excesivo de super clipping que pudiera afectar la competición y el espectáculo.
La reducción solo afecta la clasificación; la carrera del domingo se mantendrá con los parámetros originales. La FIA destacó que los primeros eventos con las regulaciones 2026 han sido satisfactorios y que seguirán perfeccionando la gestión energética en colaboración con equipos y fabricantes en próximas semanas.
En suma, la decisión refleja un compromiso por conservar la igualdad y el desafío deportivo durante la clasificación, garantizando que la velocidad y la estrategia sigan siendo factores decisivos en Suzuka.