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Lando Norris propone eliminar la batería para mejorar la F1

Lando Norris propone eliminar la batería para mejorar la F1

Lando Norris sugiere eliminar la batería para mejorar la Fórmula 1

El piloto de McLaren, Lando Norris, ha expresado su opinión crítica sobre las actuales regulaciones de gestión de energía en la Fórmula 1. Tras el Gran Premio de Miami, donde se implementaron ajustes menores en el uso de energía, Norris afirmó que aunque estos cambios son un paso positivo, no son suficientes para que los pilotos puedan competir a plena capacidad.

Actualmente, la alimentación energética en F1 está dividida aproximadamente a partes iguales entre el motor de combustión y la energía eléctrica almacenada en baterías. Sin embargo, Norris considera que la gestión de estas baterías sigue penalizando a los pilotos que intentan ser agresivos en clasificación y carrera. Por eso, propone una solución más radical: eliminar por completo la batería.

La Fórmula 1 ya planea cambios para 2027, aumentando la potencia del motor de combustión y reduciendo la energía eléctrica, lo que ajustaría la proporción energética a un 60-40. Este movimiento busca reducir la dependencia de la batería y mejorar la experiencia del piloto y del aficionado.

Complicaciones como las grandes diferencias en velocidades de cierre y las maniobras de adelantamiento, evidenciadas en la pasada temporada, hacen que la colaboración entre pilotos sea más crucial que nunca. Oscar Piastri, compañero de equipo de Norris, destacó lo desafiante que es defenderse de coches que llegan con velocidades mucho mayores por la descarga rápida de energía.

Kimi Antonelli, líder y ganador reciente, también mencionó las dificultades que implica la aerodinámica activa, que hace que la maniobrabilidad sea más lenta y que la confianza entre pilotos sea fundamental.

En resumen, la Fórmula 1 está en un punto de transición importante donde ajustes técnicos y reglamentarios ambiciosos serán clave para devolver la emoción y el rendimiento completo a la máxima categoría del automovilismo.


Fuente: Motorsport.com

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