Isack Hadjar critica duramente los problemas de salida de Red Bull en la Fórmula 1
Red Bull sigue sufriendo en las salidas en Fórmula 1
En un fin de semana complicado para Red Bull Racing durante la cuarta carrera sprint de la temporada, el piloto Isack Hadjar expresó su frustración por las recurrentes malas salidas que afectan sus posiciones en la pista. Hadjar, que venía de buenas actuaciones en salidas el año pasado, lamentó que el equipo no logre solucionar este defecto que le hace perder varias posiciones desde los primeros metros.
"No tiene sentido ir a una carrera sabiendo que vas a perder cuatro posiciones", declaró Hadjar a la cadena Viaplay tras el evento. La situación es especialmente delicada porque, según él, otros equipos no enfrentan estos mismos problemas con la gestión de la salida.
Por su parte, Max Verstappen también tuvo una salida deficiente en Silverstone, aunque atribuyó su problema a un excesivo "wheelspin" y no al motor de Red Bull. Aún así, reconoció la poca velocidad del equipo en este trazado y el alto desgaste de neumáticos, lo que limita su rendimiento en curvas de todo tipo.
Este doble revés en Silverstone pone en evidencia que, a pesar de las mejoras técnicas introducidas tras el Gran Premio de Austria, Red Bull debe trabajar con urgencia en aspectos clave como la salida y el ritmo para mantener su dominio en la Fórmula 1.
Contexto técnico y deportivo
Las nuevas regulaciones y la evolución del motor parecen haber complicado la salida de los monoplazas de Red Bull en 2024, un área donde pilotos como Hadjar y Verstappen muestran serias dificultades. La gestión del clutch y el agarre instantáneo se han convertido en un reto, que repercute directamente en la posición en carrera y desgaste del piloto.
Además, el sistema de carreras sprint está evidenciando las limitaciones del equipo en diversas áreas, incluído su rendimiento en circuitos clásicos como Silverstone donde otros equipos como Mercedes y Ferrari aprovechan para mejorar sus resultados.
Conclusión
Red Bull afronta un momento de transición y aprendizaje en esta temporada, donde además de pulir el paquete aerodinámico y motor, debe optimizar la puesta a punto para las salidas y la resistencia de neumáticos. Las palabras de Hadjar reflejan la necesidad de mejoras internas para no perder ventaja frente a rivales directos.
Fuente: Motorsport.com