Hamilton reconoce las dificultades de Ferrari por el déficit de motor tras el GP de Austria

Lewis Hamilton ha expresado su frustración tras la quinta posición lograda en el Gran Premio de Austria, donde una vez más se destacó como el mejor piloto de Ferrari. A pesar de una buena lucha inicial, no pudo mantener el ritmo frente a George Russell, perdiendo tiempo considerablemente en los rectos debido al déficit de potencia del motor de la SF-26.

Hamilton señaló que el problema no solo radica en la velocidad en rectas, donde perdió alrededor de seis décimas respecto a los Mercedes, sino también en el sobrecalentamiento y el difícil equilibrio del monoplaza durante la carrera. Este desgaste afectó notablemente el rendimiento de los neumáticos, haciendo insostenible el ritmo necesario para mantenerse cerca de los líderes.

El piloto británico también se mostró cauteloso sobre la posibilidad de cerrar esta brecha a lo largo de la temporada: "No sé si este déficit de motor es recuperable a corto plazo. Será necesario un proceso largo de desarrollo y pruebas para mejorar la confiabilidad y el rendimiento." Además, adelantó que Silverstone, con sus extensos rectos, representa un desafío adicional dada la actual desventaja técnica.

Por su parte, Fred Vasseur, jefe del equipo Ferrari, reconoció el déficit en la potencia del motor desde el inicio de la temporada. Admitió que algunos errores estratégicos, como la gestión de las paradas de neumáticos de Leclerc, influyeron negativamente en el resultado. A pesar de las dificultades, el equipo mantiene la motivación para reaccionar y mejorar en las próximas carreras.

En resumen, Ferrari enfrenta una fase complicada en su proyecto SF-26, con un notable déficit en motor que limita sus opciones en circuitos con rectas largas. La clave para reconciliarse con la competitividad será un trabajo intenso en desarrollo técnico y estratégico, mientras los pilotos mantienen la esperanza de dar un salto importante en las próximas semanas.