Ferrari presenta importantes mejoras aerodinámicas en Barcelona para recortar a Mercedes
Ferrari ha desvelado un paquete significativo de mejoras aerodinámicas en el Gran Premio de Barcelona con el objetivo de acortar distancias frente a Mercedes. Tras las actualizaciones vistas en Miami, la escudería italiana busca ahora optimizar el rendimiento de su SF-26 en uno de los circuitos más icónicos y exigentes de la Fórmula 1.
La novedad más destacada es la evolución del alerón delantero, que presenta un nuevo diseño del morro con una superficie inferior elevada, una plantilla modificada con una distribución diferente de sus paletas y la incorporación de un nuevo plano en el endplate. Estas modificaciones buscan mejorar la distribución de la carga aerodinámica y la integración del actuador para el modo recto, lo que debería equilibrar mejor el flujo de aire y la estabilidad del coche, especialmente en la zona de los neumáticos delanteros.
Además, Ferrari ha revisado el diseño del suelo del monoplaza, reduciendo el volumen del quilla, rediseñando los perfiles delanteros y optimizando los elementos horizontales y verticales. Los cambios se complementan con ajustes en los winglets traseros y un rediseño de las entradas laterales para una mejor armonización con el nuevo suelo.
En paralelo, otros equipos también realizan ajustes: McLaren enfoca su mejora en un nuevo endplate delantero, mientras Mercedes añade pequeños winglets en el alerón trasero para ganar eficiencia aerodinámica. Red Bull modifica la geometría de su alerón delantero y ajusta la flap para aumentar potencia aerodinámica si es necesario. Williams e Haas también adaptan pequeñas partes para optimizar carga y resistencia en pista.
Por último, Aston Martin, Alpine y Audi optan por no hacer mejoras aerodinámicas esta carrera, prefiriendo guardar recursos para paquetes más ambiciosos a lo largo de la temporada.
Estas actualizaciones reflejan la intensa lucha entre los equipos para extraer cada décima en una temporada muy competitiva, donde cada mejora técnica cuenta para mejorar la posición en un campeonato ajustado.