Ferrari prepara nuevas mejoras en motor y combustible para el GP de Austria

Ferrari está listo para introducir una actualización significativa en su unidad de potencia para el Gran Premio de Austria, pendiente de la aprobación oficial de la FIA. Esta tercera versión del motor 067/6 refuerza el uso de una cabeza de cilindro de aleación de acero, capaz de soportar temperaturas de cámara de combustión mucho más elevadas que las convencionales, lo que incrementa la eficiencia y potencia del motor.

Además, la escudería italiana estrenará un combustible desarrollado en colaboración con Shell, específicamente diseñado para esta configuración, que permitirá una combustión más eficiente y limpia. La combinación de ambos elementos buscará reducir la diferencia de rendimiento con el motor de combustión interna de Mercedes.

El nuevo motor funcionará con temperaturas de aire en el intercooler que superan los 115°C, frente a los 100°C actuales, aumentando así la proporción de combustible quemado y mejorando el rendimiento sin comprometer la fiabilidad.

Estas mejoras llegan en un momento en que Ferrari ha dado signos de progreso después de la victoria de Hamilton en Barcelona que rompió la racha de Mercedes. El SF-26 ha integrado dos paquetes aerodinámicos esta temporada, con el más reciente buscando optimizar el desgaste de neumáticos y la eficiencia en curvas. A pesar de los avances, Ferrari también está investigando problemas electrónicos que afectaron a Charles Leclerc, que involucran fallos en la dirección asistida y sistemas hidráulicos.

A la espera de ver cómo responde Red Bull con su propia actualización en su circuito local, la implementación de estas novedades en Austria será clave para definir la lucha por el campeonato, en la que Ferrari pretende acercarse a un Mercedes aún dominante en la temporada.