Ferrari entre luces y sombras: dificultades en Austria y esperanzas en Silverstone
Ferrari enfrenta un GP de Austria con desafíos y mira con optimismo a Silverstone
En el Gran Premio de Austria celebrado en el Red Bull Ring, Ferrari introdujo su tercera unidad de potencia renovada bajo el reglamento de ADUO de la FIA. Sin embargo, las características del circuito y la clara desventaja en potencia frente a Mercedes y Red Bull limitaron el impacto de esta actualización.
La escudería apostó por un setup extremo para la clasificación que permitió reducir considerablemente la brecha con la W17 de Russell, pero que terminó penalizando el rendimiento en carrera debido al elevado desgaste de neumáticos. En concreto, el piloto Lewis Hamilton sufrió un fuerte degradado que forzó paradas anticipadas y anuló cualquier estrategia de undercut efectivo.
Las altas temperaturas y la baja densidad del aire el día de la carrera crearon condiciones muy complicadas, dando lugar a un escenario donde la potencia del motor era fundamental en Austria, pero la gestión del desgaste se volvió decisiva y trastocó los planes iniciales.
Para el próximo GP en Silverstone, Ferrari se enfrenta a un panorama distinto: además de la potencia, ahora factores como la dinámica del vehículo, cambios rápidos de dirección y una distribución equilibrada de carga aerodinámica serán claves. Estos elementos, que en Austria fueron menos determinantes, podrían poner en valor las características del chasis y aerodinámica de la SF-26, otorgando al equipo italiano mejores oportunidades para atacar y no solo contener daños.
En resumen, tras un GP de Austria marcado por un setup que funcionó a medias y un motor evolucionado que no rindió al máximo, Ferrari aspira a consolidar avances y reivindicarse en Silverstone implementando un enfoque más integral y competitivo.
Fuente: Gazzetta dello Sport