Ferrari en Montreal: prueba clave para evaluar la nueva ala 'Macarena' y avances aerodinámicos
Ferrari enfrenta un test decisivo en Montreal con el ala trasera "Macarena" y mejoras aerodinámicas
El Gran Premio de Canadá se presenta como la primera verdadera prueba para Ferrari tras la introducción del amplio paquete evolutivo aerodinámico presentado en Miami, donde la innovación más destacada fue el ala trasera "Macarena". Aunque en Miami se notaron mejoras en el equilibrio aero de la SF-26, no se pudo determinar con certeza la efectividad del nuevo paquete.
El mayor desafío para Ferrari sigue siendo la unidad de potencia, especialmente en comparación con Mercedes, cuya ventaja reside principalmente en el motor endotérmico. En Montreal, la escudería italiana espera que las nuevas actualizaciones aerodinámicas, concebidas como complemento de las mejoras previas, ayuden a cerrar esta brecha.
La SF-26 cuenta con un chasis y una aerodinámica altamente competitiva, pero las limitaciones del propulsor han afectado su rendimiento global hasta ahora. El circuito canadiense, con secciones de frenado intenso y un largo tramo recto, será clave para probar la eficiencia aerodinámica y la gestión energética del motor, que no solo debe enfocarse en la potencia bruta sino en la recuperación y utilización óptima de la energía.
En Maranello han ajustado estrategias de gestión energética para hacer frente a las exigencias del trazado y a los cambios regulatorios de Miami. Se espera que la forma en que se utiliza la recuperación de energía y se manejan las revoluciones del motor permita optimizar el rendimiento sin un consumo excesivo de combustible, factor crucial en Montreal.
El ala trasera "Macarena", que puede variar su ángulo para mejorar la carga aerodinámica o reducir la resistencia en rectas largas, será puesta a prueba intensamente. Su integración con sistemas como el flap FTM para mejorar la salida de gases y la eficiencia del difusor podría ser un punto decisivo para la competitividad de Ferrari este fin de semana.
En definitiva, Montreal es considerado el termómetro ideal para evaluar la validez de la estrategia técnica de Ferrari y su capacidad para enfrentar a rivales con unidades de potencia superiores, apostando a que la aerodinámica y la dinámica del vehículo marquen la diferencia en su lucha por el podio.