Charles Leclerc modera expectativas sobre la primera actualización de Ferrari bajo el sistema ADUO en Austria
Ferrari lanza su primera actualización bajo ADUO, pero Leclerc advierte que no será una "bala mágica"
En el Gran Premio de Austria, Ferrari presenta su primera mejora en la unidad de potencia enmarcada en el sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), destinado a equilibrar la competencia entre motores en la Fórmula 1 de 2026. Sin embargo, Charles Leclerc ha bajado las expectativas, señalando que este avance representa un paso positivo, pero no revolucionario para el equipo italiano.
Según explicó Leclerc, el conjunto del equipo ha trabajado intensamente para que la actualización estuviera lista desde esta carrera, aprovechando la oportunidad que brinda el sistema ADUO, que permite a los constructores con mayor desventaja en potencia acceder a más mejoras durante la temporada. Ferrari, Audi y Honda, con más del 4% de déficit respecto a Red Bull —el motor puntero según la FIA— cuentan con la posibilidad de realizar dos actualizaciones esta temporada.
El director técnico de la unidad de potencia, Enrico Gualtieri, definió la puesta a punto de Spielberg como "relativamente menor", anticipando novedades más importantes después del receso veraniego, incluyendo una turbo revisada que podría ser clave para cerrar la brecha con el líder Mercedes, que actualmente domina el campeonato con 72 puntos de ventaja.
En cuanto al rendimiento en pista, Ferrari sufrió un día complicado en las prácticas libres. Leclerc terminó octavo en FP2, casi nueve décimas detrás del piloto más rápido, Kimi Antonelli de Mercedes, evidenciando dificultades en agarre y equilibrio en el auto. Leclerc atribuye el bajo rendimiento a la falta de adherencia en las cuatro ruedas y al desafío que presenta un circuito rápido como el Red Bull Ring, donde Ferrari no suele destacar, a diferencia de circuitos con curvas lentas como Barcelona, sede de su última victoria.
Pese a estos resultados, Leclerc mantiene cierto optimismo: "Nunca digas nunca", dijo refiriéndose a la capacidad del equipo para recuperarse en la carrera. La actualización de Austria es el primer paso en un camino que espera termine posicionando a Ferrari como un contendiente real frente a Mercedes y Red Bull.
En resumen, el sistema ADUO está comenzando a influir en la dinámica de desarrollo de motores en F1, y Ferrari ya ha dado señales de respuesta rápida y estratégica. Sin embargo, su principal piloto advierte que la mejora técnica no será suficiente para repetir victorias inmediatas en un campeonato cada vez más competitivo.
Fuentes: Motorsport.com