Carlos Sainz califica de rápido y desafiante el circuito Madring de F1 en Madrid

El piloto español de Williams, Carlos Sainz, ha completado la primera vuelta al renovado circuito Madring, ubicado en Madrid, donde se disputará el Gran Premio de España de Fórmula 1 a partir de 2026. Sainz recorrió los 5.4 km del trazado y sus 22 curvas a bordo de un Ford Mustang GT de 450 caballos, adelantando sus primeras impresiones.

Sainz destacó que el circuito es "más rápido de lo que parece", especialmente en las curvas rápidas construidas para elevar el espectáculo y la velocidad en la parte final del circuito. Identificó la chicana de la curva 1-2 como un punto claro de adelantamiento, y señaló que la gestión estratégica de la batería será clave debido a la longitud de los tramos seguidos por zonas lentas.

Uno de los aspectos más impresionantes para el piloto es la curva 12, conocida como "La Monumental", un banco con un 24% de inclinación que será tomada a fondo, aunque con cierta precaución para asegurar el agarre del tren delantero. En su opinión, esta curva combina elementos técnicos únicos, siendo también una zona con poca visibilidad para los pilotos.

Después de La Monumental, la recta hacia la curva 13, una cerrada izquierda, será otra zona para adelantar. El resto del circuito cuenta con rápidas curvas "Valdebebas" que recordó a Sainz a los circuitos clásicos de Spa y Silverstone, culminando en un giro muy cerrado en la curva 20 que devuelve a la recta principal.

El circuito Madring está en construcción y se prepara para una inspección de la FIA que permita su homologación para el calendario de F1. Madrid albergará el GP de España durante al menos diez años, una nueva era que convive con el acuerdo de Barcelona para seguir recibiendo carreras en años alternos, asegurando eventos en 2028, 2030 y 2032.

Este innovador trazado promete ofrecer a la Fórmula 1 un escenario emocionante con características técnicas y visuales que enriquecerán la competición y cautivarán a los aficionados en la capital española.