Audi y Ferrari ya pueden mejorar sus motores de F1 pese al retraso en ADUO
La primera fase del sistema ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) en la Fórmula 1 ha generado controversia, pero Audi y Ferrari ya avanzan con mejoras en sus motores a pesar de los retrasos en la confirmación oficial por parte de la FIA. El proceso de verificación adicional solicitado por Red Bull Ford Powertrains está prolongando el anuncio definitivo, aunque el paddock conoce ya quiénes pueden actualizar sus unidades de potencia.
Red Bull fue sorprendida al conocer que su motor no tiene déficit inicial para mejorar, mientras que Mercedes, Ferrari, Audi y Honda presentan desventajas con diferentes porcentajes que les habilitan a dos tokens de desarrollo para esta temporada y para 2026. Mercedes posee un déficit entre 2 y 4%, lo que le concede un token, y los otros tres fabricantes superan el 4%, asegurando dos tokens.
Pese a la incertidumbre por la validación final, Audi ya ha llevado novedades en Barcelona y Ferrari planea introducir mejoras en el Gran Premio de Austria, con un turbo renovado programado para después del parón veraniego. Esto es posible porque en Mónaco la FIA comunicó informalmente qué equipos tienen derecho a estas actualizaciones, precediendo al anuncio público.
El sistema ADUO busca equilibrar la competitividad mediante la concesión de oportunidades de desarrollo según el déficit de rendimiento del motor. Sin embargo, ha surgido debate sobre la metodología de medición que solo toma en cuenta el motor de combustión interna, ignorando aspectos eléctricos y características como el tamaño del turbo, lo que genera discrepancias entre equipos.
Red Bull cuestiona los datos que colocan a Mercedes con derecho a mejoras, aunque Mercedes defiende la rigurosidad de la evaluación de la FIA. La controversia refleja la complejidad política del sistema, que podría requerir ajustes para abarcar más variables técnicas y deportivas.
En conclusión, mientras la FIA termina las comprobaciones y prepara el comunicado oficial, Audi y Ferrari siguen adelante con sus mejoras técnicas, anticipándose en la búsqueda de ventajas para la etapa decisiva del campeonato. La gestión de ADUO está revelando un nuevo y delicado equilibrio en la Fórmula 1 del futuro.