Tres investigaciones sin sanciones tras la primera práctica del GP de Japón de Fórmula 1
Investigaciones tras la FP1 del GP de Japón: sin sanciones para Hamilton, Verstappen y Albon
La primera sesión de práctica libre (FP1) del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 dejó tres incidentes que fueron investigados por los comisarios sin que ninguno concluyera en sanción.
Los pilotos involucrados fueron Lewis Hamilton, Max Verstappen, Alexander Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson y Carlos Sainz, quienes estuvieron bajo la lupa durante la revisión de los stewards.
El incidente entre Hamilton y Verstappen
El hecho más destacado ocurrió cuando Verstappen, con una vuelta rápida en curso, se vio sorprendido por una maniobra repentina de Hamilton justo antes de la curva 130R, una de las más rápidas del circuito de Suzuka. Hamilton fue investigado bajo el Artículo B1.8.5 del reglamento deportivo, que prohíbe conducir de manera errática o potencialmente peligrosa.
Sin embargo, se determinó que Hamilton no recibió ninguna advertencia previa de Ferrari sobre la llegada de Verstappen y que mantuvo su trayectoria correcta, por lo que pudo superar sin levantar el pie o salirse de la línea de carrera. Verstappen mismo declaró que no consideró la situación peligrosa, lo que llevó a los comisarios a decidir no aplicar sanciones, manteniendo la coherencia con decisiones anteriores en otros Grandes Premios.
Confusión entre Albon y Pérez
En otro de los incidentes, Alexander Albon intentó un adelantamiento fallido al interior en la chicana de la curva 16 contra Sergio Pérez, provocando un toque que mandó al Williams a girar. Pérez, aún en vuelta de salida, confirmó que su espejo virtual no funcionaba y que no recibió advertencia alguna, mientras que Albon pensó erróneamente que Pérez lo dejaría pasar.
Los análisis concluyeron que fue un malentendido entre ambos pilotos, sin que ninguno fuera plenamente responsable del choque.
Sainz y Lawson bajo investigación
Por último, Carlos Sainz fue investigado tras reducir velocidad considerablemente cerca de la curva 11, justo después de adelantar a Liam Lawson. El español explicó que bajó el ritmo para no obstaculizar a Jak Crawford, piloto que estaba realizando una vuelta rápida, y esa justificación fue respaldada por comunicaciones de equipo.
Así, la sesión en Suzuka comenzó con tensión y disputas, pero los comisarios optaron por liberar a todos los implicados sin penalizaciones, señalando que no hubo maniobras imprudentes ni falta grave.
Reflexión
Estos episodios reflejan la complejidad de las interacciones en pista durante las sesiones libres, donde el alto nivel de competencia y la necesidad de rendimiento pueden generar situaciones comprometidas sin que necesariamente hayan infracciones. La labor de los comisarios es clave para preservar la seguridad y el espíritu deportivo sin perjudicar el dinamismo de la Fórmula 1.
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