Red Bull avanza en la construcción de su nuevo túnel de viento para 2027

Red Bull confirma la nueva era en su túnel de viento para 2027

El inicio de la temporada 2026 ha sido todo un reto para Red Bull, especialmente por las carencias de su chasis en las primeras tres carreras, a pesar de contar con una unidad de potencia renovada y competitiva.

Aunque el equipo presentó una actualización importante en Japón, Max Verstappen no percibió diferencias significativas en el comportamiento del coche, lo que reveló ciertas dudas sobre la correlación entre los datos aerodinámicos y el rendimiento en pista.

El director técnico Pierre Wache reconoció que, pese a trabajar con un paquete limitado por el uso del túnel de viento más antiguo de la Fórmula 1, el equipo está maximizando los recursos actuales. Sin embargo, la gran esperanza se centra en el nuevo túnel de viento, cuyo inicio de operaciones se espera para principios del próximo año.

Christian Horner también ha señalado que la antigua instalación parece una reliquia de la Guerra Fría, mostrando la necesidad de avances en esta área. La inversión en túneles modernos es clave para mejorar la precisión y el desarrollo, como han demostrado McLaren y Aston Martin con sus instalaciones recientes.

Hasta 2027, Red Bull continuará desarrollando sus coches con el túnel actual, pero las nuevas ventajas aerodinámicas tendrán un impulso significativo cuando el nuevo túnel esté activo. Ese año también coincide con la creación de su próximo monoplaza, marcando una nueva etapa en la lucha por la supremacía en la F1.

Además, Red Bull planea añadir mejoras incrementales esta temporada, como en el Gran Premio de Montreal, y busca alcanzar el peso mínimo reglamentario para el GP de Austria, con la intención de optimizar aún más el rendimiento.

En resumen: La construcción del nuevo túnel de viento en Milton Keynes es un paso crucial para Red Bull, que espera cerrar la brecha con sus rivales y consolidar su dominio en la Fórmula 1 para el ciclo 2027 y más allá.