Red Bull admite retraso en solucionar problema de dirección en el monoplaza de Verstappen

Durante el Gran Premio de Miami, Red Bull dio un paso adelante en términos de rendimiento, aunque la quinta posición de Max Verstappen no reflejó completamente los avances del equipo. El piloto neerlandés sufrió un trompo en la primera vuelta y una parada en boxes temprana que limitaron su resultado.

Uno de los aspectos clave fue la resolución de un problema detectado en el sistema de dirección del coche, que Verstappen sintió desde los primeros ensayos en Barcelona. Esta falla, identificada y corregida recién antes del parón de abril, implicó el reemplazo completo de la cremallera de dirección y componentes asociados.

El director técnico Pierre Wache explicó que antes de confirmar el problema, tuvieron que asegurarse de su existencia y luego localizar la causa, un proceso que llevó tiempo y retrasó la solución. Además, algunos componentes tardaron en llegar. Sin embargo, tras la reparación, el feeling del piloto mejoró notablemente, lo que se confirmó durante la filmación en Silverstone.

Además, Red Bull presentó una versión propia y única del alerón trasero ajustable —similar al "Macarena wing" de Ferrari— que operaba en sentido contrario y requirió varias actualizaciones para cumplir con las normas de la FIA y optimizar su funcionamiento.

Pese a las dificultades iniciales y la tardanza en solucionar la dirección, Red Bull continúa mostrando progreso para mantenerse competitiva en la temporada, demostrando que la ingeniería y la innovación son esenciales en su estrategia para dominar la Fórmula 1.