Oliver Bearman destaca la colaboración de Ferrari con Haas en la gestión del nuevo motor de F1
La temporada 2026 de Fórmula 1 ha traído un cambio significativo en la reglamentación de motores, con un mayor énfasis en la potencia eléctrica y la gestión de energía como clave para mejorar los tiempos por vuelta. En este nuevo contexto, el piloto de Haas, Oliver Bearman, ha reconocido públicamente la transparencia y colaboración recibida por parte de Ferrari para optimizar el rendimiento de la nueva unidad de potencia.
Mientras Mercedes ha impuesto un dominio evidente durante el Gran Premio de Australia, logrando la pole con una ventaja cercana a ocho décimas sobre Red Bull y Ferrari, los equipos clientes como McLaren y Williams han expresado las dificultades para mantenerse al nivel de su proveedor. James Vowles, jefe de Williams, habló de una sorpresa ante la capacidad de Mercedes, y Andrea Stella de McLaren sugirió que existen factores sistémicos que los equipos clientes no pueden cambiar.
Frente a esta situación, Bearman destacó que Ferrari ha proporcionado a Haas "tanta información como pueden" respecto a la estrategia de despliegue energético, algo que no ocurre igual con Mercedes y sus clientes: "Están un paso adelante en la clasificación y en ritmo, casi una sesión más avanzada que nosotros".
El piloto británico explicó que la gestión del motor eléctrico implica ajustar variables como la cantidad de lift-and-coast y el uso de marchas en cada curva, adaptándolo a las características específicas del monoplaza. Esta información y experiencia adquirida en Australia será crucial para mejorar el rendimiento en las siguientes carreras, especialmente en el GP de Shanghai.
Sobre la competencia en Shanghai, Bearman anticipó que la lucha por los puntos estará dominada por los cuatro grandes (Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren), por lo que Haas centrará sus esfuerzos en las sesiones principales de clasificación y carrera, buscando aprovechar cualquier oportunidad que surja en la carrera principal.
Este enfoque estratégico y la cooperación con Ferrari podrían ser vitales para que Haas cierre la brecha y consolide su posición en el competitivo pelotón de la Fórmula 1 2026.