Mohammed Ben Sulayem confirma regreso de motores V8 a la Fórmula 1 para 2031
Regreso de los Motores V8 a la Fórmula 1 para 2031
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha anunciado que los motores V8 regresarán a la Fórmula 1 a más tardar en 2031. Este anuncio pone fin a una pausa de trece años desde que se introdujeron los motores V6 turbohíbridos en 2014.
El cambio responde a ciertas polémicas en torno al sistema híbrido actual que mezcla un equilibrio casi 50:50 entre energía de combustión y eléctrica, lo que ha impactado la dinámica de las carreras, especialmente en la gestión de baterías durante las competiciones. La temporada 2026 ya ha sufrido ajustes para reducir la dependencia de la recuperación energética y mejorar la seguridad.
Nuevas regulaciones para 2027 y 2031
Actualmente se están negociando las regulaciones para 2027, donde se plantea un esquema 60:40 a favor de la energía de combustión respecto a la eléctrica, como paso intermedio hacia una reestructuración total en 2031.
Ben Sulayem afirmó: "Es cuestión de tiempo. Para 2031 la FIA tendrá la potestad para imponer el regreso del V8 sin necesidad de votos de los fabricantes. Nuestra intención es anticiparlo para 2030, un año antes, porque todos lo están solicitando."
Para que el cambio ocurra en 2030, al menos cuatro de los seis fabricantes de motores actuales — Mercedes, Ferrari, Honda, General Motors, Audi y Red Bull — deben aprobar la modificación. En caso contrario, la FIA puede hacerla obligatoria para 2031.
Ventajas de los motores V8
El presidente destacó las ventajas de los V8 sobre los V10 que había mencionado previamente, señalando que los V8 ofrecen mayor sonido, menor complejidad y menor peso, con una electrificación mínima coexistente.
De la electrificación a un enfoque híbrido equilibrado
El ciclo actual de regulaciones fue diseñado con la fuerte influencia de la industria automotriz inclinada hacia la electrificación, razón por la cual el sistema híbrido V6 tuvo un papel central. Sin embargo, con un cambio en el enfoque industrial hacia una transición menos estricta hacia vehículos totalmente eléctricos, los fabricantes ahora están abiertos a darle mayor protagonismo a la combustión.
Finalmente, tanto la Fórmula 1 como la FIA han expresado su intención de no dejar que la industria automotriz dicte las futuras reglas, buscando un camino autónomo para el deporte motor en 2031.