Mercedes trabaja para solucionar los problemas de salida de Kimi Antonelli en F1
Mercedes sigue siendo el equipo con el coche más rápido en el Mundial de Fórmula 1, pero uno de sus desafíos principales esta temporada ha sido la dificultad para realizar arrancadas perfectas desde la parrilla. A pesar de que George Russell o Kimi Antonelli han logrado la pole en las primeras cuatro carreras, las salidas han sido complicadas y no les han permitido dominar inmediatamente la carrera.
En varias ocasiones, los pilotos de Mercedes han perdido posiciones en la primera curva, siendo superados, por ejemplo, por Ferrari. En el Gran Premio de Miami, Antonelli cayó del segundo al cuarto lugar en la carrera sprint y cometió varios errores limítrofes, lo que lo relegó al sexto puesto final. En la carrera principal, el piloto tuvo pérdidas similares desde la pole position.
El director del equipo, Toto Wolff, declaró tras Miami que esta situación no es aceptable cuando está en juego el campeonato. Por ello, para el Gran Premio de Canadá, Mercedes ha implementado varias mejoras técnicas para corregir este problema. Antonelli cuenta ahora con un nuevo mando del embrague con una forma diferente para obtener mayor consistencia en el punto de liberación. Paralelamente, el equipo ha trabajado arduamente en el software y en mejoras del embrague para lograr un sistema más robusto y con mayor rendimiento.
Aunque McLaren también utiliza la unidad de potencia de Mercedes, su forma propia de construir la caja de cambios le da ventajas en el control de la geometría trasera, lo que les facilita mejores arranques. La adaptación del embrague es altamente personalizada y compleja debido a la respuesta rápida que se requiere en las carreras de F1. La eliminación del MGU-H en la unidad de potencia este año ha generado mayor retardo en la entrega de potencia, por lo que optimizar el punto de embrague y la curva inicial de potencia implica un análisis detallado de la adherencia y las condiciones de los neumáticos.
Antonelli perdió datos clave de práctica en Miami por un inconveniente en la unidad de potencia, lo que afectó negativamente su salida. Mercedes continúa siendo rápido, pero la brecha con otros equipos se ha reducido, aumentando la importancia de no desperdiciar oportunidades desde la salida, dado que cualquier error puede costar caro en la lucha por el título.
Toto Wolff insiste en la necesidad de ahondar en la comprensión y corrección de estos problemas para evitar más salidas deficientes y mantener el nivel competitivo del equipo, especialmente frente al reciente dominio de McLaren en los últimos campeonatos de constructores.
Este esfuerzo representa un aspecto clave para que Mercedes transforme su velocidad pura en victorias efectivas en esta exigente temporada de Fórmula 1.