Mercedes enfrenta un viernes desafiante en Mónaco ante dominio de Ferrari
El piloto británico George Russell admitió que el primer día de entrenamientos libres en el Gran Premio de Mónaco fue "más desafiante de lo que esperábamos" para Mercedes, tras quedar a casi cuatro décimas del ritmo marcado por su compañero Lewis Hamilton y los pilotos de Ferrari.
En la primera sesión, Charles Leclerc lideró claramente la tabla de tiempos, confirmando las expectativas previas de que Ferrari sería el rival a batir. Lewis Hamilton se impuso en la segunda práctica, mientras que Russell y Kimi Antonelli intercambiaron posiciones entre cuarta y quinta.
Russell destacó la diferencia con Ferrari y también la sorpresa que le ha generado el rendimiento de Red Bull. Para el británico, Mónaco se anticipaba como la pista más complicada para Mercedes en lo que va de temporada, y el primer día confirmó ese pronóstico, aunque confía en reducir la desventaja en las próximas horas.
"Esperábamos que Ferrari fuera el equipo a vencer, y parece que sí lo son. Red Bull también nos ha sorprendido", señaló Russell. Afirmó que su equipo necesita progresar durante la noche para acercarse al ritmo de Ferrari, aunque reconoció que el ADN del monoplaza alemán presenta limitantes específicas en circuitos urbanos con curvas que "caen".
Por su parte, el subdirector del equipo, Bradley Lord, ofreció una visión positiva pero realista. Aseguró que, aunque se logró completar el programa y realizar pruebas de configuración y gestión de neumáticos, hay trabajo pendiente para mejorar el equilibrio y el rendimiento en curvas lentas.
Lord apuntó a Ferrari como favoritos indiscutibles para la pole y afirmó que Mercedes buscará estar en la pelea, aunque conscientes de las diferencias actuales. En esencia, el equipo está enfocado en superar las debilidades detectadas para competir al máximo en clasificación y carrera.
Este inicio de jornada deja claro que Mercedes enfrentará un duro reto en Mónaco, donde Ferrari domina con mano firme, y que las próximas horas serán clave para definir el rendimiento de sus pilotos en uno de los circuitos más técnicos y exigentes del calendario de Fórmula 1.