McLaren reconoce el dominio inicial de Ferrari y Mercedes en las simulaciones de carrera 2026
McLaren admite superioridad inicial de Ferrari y Mercedes en pruebas pretemporada 2026
Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha reconocido que, en las simulaciones de carrera realizadas durante los primeros test de pretemporada en Bahréin, Ferrari y Mercedes mostraron un ritmo superior al de McLaren. A pesar de que todavía quedan incógnitas sobre la jerarquía definitiva, estas pruebas dejan claro que las escuderías tradicionales —Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren— conforman el grupo de cabeza.
Red Bull ha destacado con un sistema energético avanzado en el nuevo motor híbrido más potente para 2026, mientras que Ferrari ha ido ganando protagonismo, especialmente tras resolver los problemas que afectaron a Mercedes en la segunda mitad de los test. Charles Leclerc y Lewis Hamilton demostraron consistencia y velocidad en series largas, confirmando su competitividad.
Stella afirmó: "En términos de ritmo de carrera, Ferrari se ve realmente competitivo. Tanto Hamilton como Antonelli fueron más rápidos que nosotros en simulaciones, y Leclerc también mostró un nivel muy elevado".
A pesar de esto, el jefe de McLaren recomienda prudencia al interpretar estos datos de pruebas, pero reafirma que Ferrari y Mercedes parecen estar un paso adelante. Respecto a Red Bull, calificó su preparación como "muy sólida", indicando que el grupo de los cuatro grandes llega fuerte a la temporada.
Además, Stella sugirió tres cambios a la FIA para mejorar la seguridad y el espectáculo en pista antes del inicio de la temporada en Melbourne. También explicó cómo las características híbridas de este año están cambiando la forma en que se conducen los monoplazas, con estrategias como levantar y soltar el acelerador para optimizar el uso de la energía.
Estas evoluciones no alteran la importancia del chasis y la eficiencia aerodinámica para alcanzar la mejor vuelta: "El coche más rápido en Melbourne será el que tenga la mejor combinación de downforce y potencia, tanto en motor de combustión como en gestión energética". La complejidad de la F1 actual es alta, pero los equipos y pilotos se adaptarán para maximizar su rendimiento en la temporada 2026.
Fuentes:
- Autosport.com