McLaren avanza en la comprensión del motor Mercedes, pero sigue faltando carga aerodinámica
Durante la clasificación del Gran Premio de China en Shanghái, McLaren mostró ciertas mejoras en el rendimiento de su unidad de potencia Mercedes, aunque aún enfrenta desafíos significativos en carga aerodinámica y eficiencia. Oscar Piastri logró la quinta posición y Lando Norris la sexta, ambos a medio segundo del poleman Kimi Antonelli en Mercedes.
En comparación con Australia, donde el equipo luchó con la adaptación al complejo motor Mercedes, en China se observó un progreso en la explotación de la unidad de potencia. Sin embargo, el análisis de telemetría mostró que McLaren pierde tiempo especialmente en las curvas de alta y media carga aerodinámica, como la complicada primera curva y la combinación rápida de las curvas 7 y 8, así como en la última curva 16.
El director del equipo, Andrea Stella, explicó que aunque han cerrado la brecha en la utilización del motor, la principal deficiencia sigue en la carga aerodinámica del MCL40. "En Australia, la mitad de la diferencia con Mercedes era por el motor y la otra mitad por agarre en curva. Ahora hemos mejorado en el motor, pero la brecha en curvas sigue siendo similar, debido a que no contamos con suficiente carga aerodinámica", afirmó Stella.
Stella también desestimó cualquier queja sobre las diferencias con el equipo oficial Mercedes, enfatizando que como equipo cliente tienen que aprender la unidad y que el fabricante ha brindado apoyo constante. "La unidad es muy compleja, con sensibilidades únicas, por lo que el proceso de aprendizaje es natural y estamos agradecidos por la colaboración de Mercedes", agregó.
A pesar de las carencias aerodinámicas que requerirán mejoras de paquete hacia mayo, McLaren se muestra optimista por el margen de mejora en la explotación del motor, lo que podría traducirse en mejores tiempos en las próximas carreras.
Este avance gradual representa un paso importante para McLaren en su lucha por acercarse a los líderes Mercedes y Ferrari en la temporada 2026 de Fórmula 1.