McLaren aprueba los nuevos procedimientos de salida en la pretemporada de F1 2026 en Bahréin
McLaren confía en la nueva metodología de salidas en la pretemporada 2026 de Fórmula 1
En el marco de las pruebas de pretemporada en Bahréin para la Fórmula 1 2026, la FIA implementó un ensayo con una secuencia de salida más larga para adaptarse a los nuevos motores híbridos sin MGU-H. Este cambio busca mejorar la seguridad y el rendimiento en la largada.
¿Por qué cambian las salidas en 2026?
La supresión del MGU-H —un componente eléctrico que ayudaba a mantener el turbo girando— implica que los pilotos deben mantener las revoluciones del motor elevadas durante más tiempo antes de la partida para evitar el turbo lag. Este ajuste genera un reto técnico y táctico importante, especialmente para quienes salen desde la parte trasera de la parrilla.
Resultados positivos en las pruebas con McLaren
Durante las prácticas realizadas en la tarde del miércoles, que serán replicadas jueves y viernes, no se reportaron problemas significativos. Mark Temple, director técnico de rendimiento del equipo McLaren, afirmó que la nueva secuencia "se ve bastante normal y sensata", disipando temores previos sobre incidentes o riesgos.
"Cuando todos están preparados y siguen los procedimientos, no creo que sea un problema mayor", agregó Temple, destacando que aún quedan detalles por pulir basados en el feedback de pilotos y equipos.
La polémica y el debate con otros equipos
Ferrari, que desarrolló su turbo para aprovechar el antiguo sistema MGU-H, expresó reservas respecto a cambiar la secuencia, argumentando que la situación no representa peligro y que su diseño optimizado ya contempla esta dinámica. Pilotos como Lewis Hamilton y Max Verstappen coincidieron en que la diferencia radica en el procedimiento, pero no en la seguridad.
Posibles impactos para pilotos que largan al fondo
Valtteri Bottas, piloto de Cadillac, señaló que la principal dificultad será para los corredores en posiciones traseras, quienes dispondrán de menos tiempo para preparar sus turbos antes de la luz verde, aunque descartó riesgos asociados.
Conclusión
La FIA continúa ajustando la logística de las salidas para la temporada 2026 en base a las pruebas realizadas. McLaren se muestra optimista sobre el rumbo de estos cambios, confiando en que contribuirán a un inicio de carrera más seguro y competitivo acorde con las nuevas tecnologías.
Fuente para más detalles: Autosport