Martin Brundle cuestiona a la FIA tras final bajo safety car en el GP de Gran Bretaña 2026
El ex piloto de Fórmula 1 y analista de Sky Sports, Martin Brundle, manifestó su disconformidad con la gestión de la FIA en los últimos giros del Gran Premio de Gran Bretaña 2026 en Silverstone. El circuito emblemático vio cómo la carrera terminó bajo condiciones de safety car, evitando un final con bandera verde para los aficionados.
Todo ocurrió tras el incidente de Max Verstappen en la vuelta 48, cuando perdió el control en la curva Stowe y terminó en la grava. La entrada del safety car motivó paradas estratégicas, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton haciendo su parada, mientras que George Russell se mantuvo en pista y logró subir a la segunda posición.
En las vueltas finales, la FIA ordenó que los pilotos rezagados se despegaran para no interferir con los líderes, lo que generó expectativas de una última vuelta de carrera libre. Sin embargo, aunque apareció en pantalla el mensaje "Safety Car In This Lap", el coche de seguridad permaneció en pista hasta la bandera a cuadros.
Brundle expresó su frustración en la transmisión de Sky Sports F1: "Espero que haya una razón justificada para no retirar el safety car y no se trate sólo de un error o cambio de opinión. Nos negaron un final adecuado del gran premio."
El ex piloto agregó que la normativa busca precisamente evitar que los pilotos rezagados impacten la batalla por el triunfo, y que no es necesario esperar a que todos completen el recorrido para reiniciar la carrera, especialmente en un circuito largo como Silverstone y en condiciones seguras.
Posteriormente, la FIA aclaró que según el artículo B5.13.5 del reglamento, debe completarse una vuelta tras la recuperación de los pilotos rezagados antes de retirar el safety car. Además, confirmaron que el mensaje "Safety Car In This Lap" fue mostrado por un error de software.
Este controvertido final ha generado debate sobre la interpretación y aplicación de las reglas, con Brundle y otros expertos pidiendo mayor flexibilidad y claridad para ofrecer finales más emocionantes a los seguidores de la F1.