Los 10 pilotos que más cambiaron de equipo en la era moderna de la F1
Los 10 pilotos que más cambiaron de equipo en la era moderna de la F1
En la Fórmula 1 moderna, la continuidad con un mismo equipo se valora como una virtud esencial, ejemplificada por pilotos como Lewis Hamilton o Max Verstappen, quienes han definido gran parte de su carrera con un solo equipo. Sin embargo, existe otro perfil menos glamoroso y más nómada: aquellos pilotos que se han movido con frecuencia entre equipos.
Este artículo repasa el ranking de los pilotos que más han cambiado de escudería en relación con sus número de Grandes Premios, considerando solo a quienes han hecho al menos una carrera en este milenio y al menos tres cambios de equipo.
10. Heikki Kovalainen (4 equipos en 111 carreras)
Kovalainen debutó en 2007 con Renault, luego pasó a McLaren en 2008 donde logró su única victoria en Hungría 2008. Después estuvo en Lotus y terminó su carrera con Lotus Renault en 2013.
9. Heinz-Harald Frentzen (6 equipos en 156 carreras)
Comenzó en Sauber, luego pasó por Williams, Jordan, Prost, Arrows y finalmente regresó a Sauber para despedirse.
8. Robert Kubica (4 equipos en 99 carreras)
El polaco tuvo un prometedor inicio en BMW-Sauber, luego Renault, un accidente lo apartó temporalmente y regresó con Williams y Alfa Romeo.
7. Pedro Diniz (4 equipos en 98 carreras)
Piloto brasileño y clásico pay-driver que corrió para Forti, Ligier, Arrows y Sauber.
6. Johnny Herbert (7 equipos en 160 carreras)
Un piloto con un amplio paso por Benetton, Tyrrell, Lotus, Ligier, Sauber, Stewart y Jaguar.
5. Pedro de la Rosa (5 equipos en 104 carreras)
Después de Arrows y Jaguar, fue piloto de test y titular en McLaren, luego Sauber y terminó en HRT.
4. Vitantonio Liuzzi (4 equipos en 80 carreras)
Corrió para Red Bull, Toro Rosso, Force India y HRT, siendo un piloto que pasó por segundos equipos o como reemplazo.
3. Mika Salo (7 equipos en 109 carreras)
Después de una etapa estable en Tyrrell, se convirtió en el "rey de los cambios", corriendo para Arrows, BAR, Ferrari, Sauber y Toyota.
2. Jos Verstappen (7 equipos en 106 carreras)
El padre de Max Verstappen tuvo una carrera errática en equipos como Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart y Arrows.
1. Luca Badoer (5 equipos en 50 carreras)
El récord de más carreras sin puntos lo tiene el italiano Badoer, quien corrió para varios equipos pequeños sin éxito en sus monoplazas.
Este análisis destaca cómo, aunque la estabilidad es ideal, hay pilotos cuya trayectoria se define por la adaptación constante a nuevos desafíos y equipos, roles que no siempre son protagonistas pero que forman parte fundamental de la historia y dinámica de la F1.