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Lewis Hamilton encuentra en Carlo Santi su 'Bono italiano' para la Fórmula 1 2026

Lewis Hamilton encuentra en Carlo Santi su 'Bono italiano' para la Fórmula 1 2026

Lewis Hamilton ha encontrado en Carlo Santi, su nuevo ingeniero de pista en Ferrari, lo que él llama su "Bono italiano" para la temporada 2026 de Fórmula 1. Tras finalizar su histórica alianza con Peter Bonnington en Mercedes, Hamilton buscó una nueva relación de trabajo tras un primer año complicado en Ferrari.

Durante el 2025, Hamilton trabajó con Riccardo Adami, un ingeniero experimentado con quien no logró consolidar una comunicación fluida y efectiva. Sin embargo, la llegada de Santi, conocido por su trabajo con Kimi Räikkönen, ha supuesto un cambio significativo en la dinámica dentro del equipo.

Hamilton resaltó la importancia de la sintonía entre piloto e ingeniero: "Trabajar en conjunto es muy, muy importante. Con Adami tuvimos una buena relación, pero ayudar a un piloto requiere tiempo y entendimiento profundo sobre el balance del monoplaza. Carlo es como mi 'Italian Bono', calmado y experimentado, y eso añade mucha calidad a nuestra comunicación y el desarrollo del coche".

Este fortalecimiento en el vínculo técnico se refleja en un inicio de año prometedor para Hamilton, con dos podios que lo colocan cuarto en el campeonato, a solo tres puntos de su compañero Charles Leclerc. Este progreso representa un contraste con las dificultades del año anterior, marcado por la adaptación a las nuevas regulaciones de 2026.

Hamilton enfatizó también el trabajo detrás de cámaras que requiere la integración en un equipo nuevo y la importancia del apoyo del director Frederic Vasseur y el equipo técnico: "La configuración del ingeniero está mucho mejor, y ya veo cómo eso impacta directamente en mi rendimiento en pista. Aún tenemos mucho por mejorar, pero vamos en la dirección correcta".

La consolidación de esta alianza con Santi podría ser clave para que Hamilton revitalice su aspiración de título con Ferrari, afianzando un proyecto que busca recuperar el protagonismo en la Fórmula 1 tras años de dominio de otras escuderías.

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