La FIA elimina el modo de línea recta en Mónaco: un giro clave en la estrategia de 2026
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha confirmado que en el Gran Premio de Mónaco 2026 no se utilizará la aerodinámica activa ni el conocido modo de línea recta. Esta decisión, tomada por motivos de seguridad, responde al riesgo de que los monoplazas alcancen velocidades excesivas al salir del túnel, una zona con escasas áreas de escape.
Sin esta tecnología, los coches contarán con superficies aerodinámicas fijas, eliminando incluso el uso del DRS, que estuvo disponible hasta la temporada pasada. Esto convierte a Mónaco en una carrera excepcional, donde la gestión del downforce pasará a primer plano y se revalorizarán las virtudes del chasis y la aerodinámica diseñados para curvas lentas y medias.
Ferrari puede ver en Mónaco la oportunidad de revertir la tendencia, ya que su SF-26, si bien es limitado en potencia a altas revoluciones, destaca en eficiencia aerodinámica y comportamiento en curvas lentas, justo las características predominantes en el principado. Por otro lado, Mercedes ha dominado con un amplio margen en las primeras carreras del año y busca aumentar su carga aerodinámica tras su última actualización. Sin embargo, la pista urbana y sus retos únicos podrían equiparar las fuerzas.
McLaren también aparece con opciones, aprovechando su diseño de distancia entre ejes más corta y apostando por maximizar el downforce con combinaciones actuales, pese a que no se esperan grandes inversiones extra para Mónaco. La calificación perfecta será crucial, dado que adelantar es extremadamente complicado en este circuito urbano.
Finalmente, se especula si algunos equipos apostarán por desarrollos aerodinámicos exclusivos para Mónaco, ya que las soluciones empleadas en otras pistas, como las alas traseras especiales, no serán eficaces aquí. Aunque Ferrari planea introducir una actualización posterior en España, la presión del público local puede influir en posibles sorpresas.
Este cambio en reglamento refleja un enfoque distinto para Mónaco, potenciando la estrategia y habilidad en pista, y abre la puerta a una carrera impredecible que podría reordenar la clasificación general.