La estrategia energética de Leclerc le da el podio en el GP de Japón frente a Mercedes
El Gran Premio de Japón, celebrado en el emblemático circuito de Suzuka, volvió a demostrar que la gestión de la energía resulta clave para las posiciones de privilegio en la Fórmula 1 bajo las nuevas regulaciones de 2026. Charles Leclerc, piloto de Ferrari, consiguió defender su tercer puesto frente a George Russell y otros rivales, mostrando una comprensión superior de cuándo y cómo usar el modo de sobrepaso y el impulso de energía eléctrica.
Suzuka es un trazado que, aunque fascinante, dificulta el adelanto por su diseño y por la escasez de zonas de DRS. Sin embargo, la introducción en la normativa de modos de impulso que generan diferencias de velocidad de hasta 25 mph ha cambiado esa dinámica. La clave está en administrar estratégicamente la energía entre las sucesivas rectas del circuito, especialmente en las zonas antes de la curva Spoon y la chicane final.
Leclerc y Ferrari aplicaron un modelo ofensivo-defensivo en la utilización del impulso eléctrico, lanzándose con mayor intensidad en la salida de las curvas para crear una pequeña ventaja de velocidad que forzaba a Mercedes a gastar más energía intentando alcanzar al SF-75 de Leclerc, quien así recuperaba batería para defender en la siguiente recta. Esta técnica permitió que Leclerc fuese casi imbatible y supiera mantener la posición frente a intentos de adelantamiento, incluso por parte de un piloto como Russell, quien solo pudo superarle al exigirse un gasto excesivo de energía y quedar vulnerable a un contraataque.
Este duelo refleja cómo el entendimiento y la implementación de la estrategia energética se han convertido en un factor tan decisivo como la velocidad pura, particularmente en circuitos donde la aerodinámica y la degradación de neumáticos complican las maniobras. Frederic Vasseur, director deportivo de Ferrari, destacó tras la carrera la importancia moral de esa tercera posición, que confirma el potencial y brinda confianza de cara a la pausa estival y el desarrollo futuro.
La temporada avanza y con ella la necesidad de optimizar no solo el rendimiento mecánico sino también la gestión inteligente de los recursos energéticos. El GP de Japón deja claro que, quien domine esta nueva ciencia, tendrá ventaja para destacar en las próximas carreras.