Kimi Antonelli y Mercedes enfrentan problemas en las salidas mientras McLaren sorprende en F1
Mercedes domina en velocidad en la actual temporada de Fórmula 1, pero sufre notoriamente en las salidas, un factor clave para convertir la pole position en victorias. Kimi Antonelli y George Russell, que han conseguido las cuatro primeras poles, luchan por mantener la posición inicial ante rivales como Ferrari y especialmente McLaren, que pese a usar el mismo motor Mercedes, ha mostrado salidas más efectivas.
En el Gran Premio de Miami, Antonelli perdió posiciones tanto en la Sprint como en la carrera, incluso sumando sanciones por exceder límites de pista. Esta situación generó preocupación en la escudería, con Toto Wolff calificando la situación como "inaceptable" dada la pelea por el título.
Antonelli y el equipo han introducido cambios importantes en el vehículo, como un nuevo diseño en la palanca del embrague y ajustes en el software para mejorar la gestión de la salida. Sin embargo, persisten dudas sobre la falta de consistencia, especialmente cuando McLaren logra mejores lanzamientos, lo que evidencia un déficit en la puesta a punto del sistema de embrague y control de potencia.
Este punto es crucial porque, tras la eliminación del MGU-H en los motores este año, la respuesta del turbo es más lenta, demandando una perfecta coordinación entre piloto y electrónica para optimizar el primer ápice de potencia al arrancar. Además, la pérdida de datos del periodo de entrenamientos, como le ocurrió a Antonelli en Miami, dificulta ajustar la estrategia ideal para estos momentos.
Mercedes reconoce la importancia de no desperdiciar oportunidades en pista, dado que la ventaja de velocidad está siendo cada vez más breve debido a mejoras de otros equipos. La escudería austríaca claramente tiene la tarea de afinar detalles técnicos y adaptativos para que sus pilotos puedan aprovechar al máximo las posiciones en parrilla y mantener el liderazgo en el campeonato.
La atención estará centrada en el próximo Gran Premio de Canadá, donde se espera que las modificaciones a la unidad de potencia y el sistema de embrague demuestren si la respuesta de Mercedes mejora y si Kimi Antonelli puede convertir el potencial del coche en mejores resultados desde el primer metro del circuito.