Isack Hadjar penalizado y partirá último en el GP de Bélgica tras cambio de motor
El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, afrontará el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 desde el final de la parrilla tras incorporar su quinta unidad de potencia en la temporada 2026, superando el límite permitido de cuatro por piloto. Esta sanción implica que perderá más de 15 posiciones, traduciéndose en un inicio en última posición, concretamente en el puesto 22.
Hadjar, que arrastra una notable racha de cinco carreras consecutivas terminando en el top 6 desde el GP de Canadá, anticipa que mantener esa tendencia será complicado dadas las circunstancias, pero confía en el ritmo de carrera que posee su monoplaza para remontar posiciones en Spa-Francorchamps, un circuito conocido por sus oportunidades de adelantamiento.
Mientras tanto, su compañero Max Verstappen también ha cambiado componentes del motor V6, turbo y escape, pero mantiene la ventaja de no superar los límites de uso, por lo que no recibirá penalizaciones. Por otro lado, el vigente campeón mundial Lando Norris también verá afectada su posición en la parrilla, ya que ha sobrepasado la cuota de baterías permitidas, viéndose relegado diez puestos hacia atrás.
Norris y su compañero Oscar Piastri están estrenando además una nueva unidad electrónica de potencia Mercedes HPP, que busca mejorar la fiabilidad del motor, así como la última versión del motor de combustión de Mercedes, alineándose con el despliegue de sus equipos clientes Williams y Alpine.
Por último, Lance Stroll de Aston Martin también recibirá una sanción de diez puestos por la instalación de un nuevo motor eléctrico Honda MGU-K. Dada la baja competitividad del equipo, se espera que Stroll comience cerca del fondo de la parrilla, probablemente justo por delante de Hadjar.
El GP de Bélgica promete una gran jornada de estrategia y adelantamientos, con varios pilotos clave enfrentando importantes penalizaciones en la parrilla que podrían alterar notablemente el desarrollo de la carrera.