Isack Hadjar mantendrá su podio en el GP de Mónaco tras ser absuelto en investigación
Isack Hadjar conservará su primer podio con Red Bull en el Gran Premio de Mónaco luego de que la FIA no tomara medidas adicionales contra su equipo por trabajos realizados durante una suspensión de carrera.
Durante una larga interrupción por una bandera roja que se dio ante el deterioro del asfalto entre las curvas 18 y 19, los autos regresaron al pit lane para que los equipos pudieran hacer cambios de neumáticos y ajustes menores. Fue en ese momento que la escudería Oracle Red Bull Racing realizó operaciones en el auto #6 que llamaron la atención de los comisarios.
Los oficiales señalaron que los mecánicos intentaron cambiar bujías y bobinas, algo prohibido según el artículo B5.14.4.a del reglamento técnico durante banderas rojas. Sin embargo, tras la consulta, el equipo detuvo la intervención y dejó el coche en las mismas condiciones en que entró al pit lane, evitando así sanciones.
La resolución concluyó que no procedió la sustitución de piezas, por lo que Hadjar mantiene el tercer lugar conseguido, su segundo podio en F1 y el primero con Red Bull, tras su primera vez en el podio en el GP de Países Bajos del año anterior.
Además del incidente de Hadjar, el GP de Mónaco estuvo marcado por varios accidentes y penalizaciones, como las sanciones por exceso de velocidad en boxes y la desafortunada carrera de George Russell, quien quedó fuera de puntos.
Mercedes tomó ventaja en el campeonato con Kimi Antonelli triunfando en Mónaco, seguido por Lewis Hamilton con Ferrari, ratificando un fin de semana intenso y lleno de situaciones controvertidas.
Referencias adicionales:
- La importancia de respetar las normativas durante banderas rojas para evitar sanciones.
- ¿Qué significa para Red Bull el podio de Hadjar en términos de desarrollo de pilotos jóvenes?
- Análisis de la actuación de Mercedes y Ferrari en un circuito históricamente demandante.
Fuente: Motorsport.com