Isack Hadjar exige mejoras a Red Bull tras problemas de energía en el GP de Australia
Isack Hadjar sorprendió en el Gran Premio de Australia con una salida fulminante desde la tercera posición, llegando a desafiar por el liderato a George Russell en las primeras vueltas. Sin embargo, el piloto de Red Bull se encontró rápidamente con un problema crítico: no pudo desplegar adecuadamente la energía del sistema híbrido, lo que comprometió su desempeño en pista.
Hadjar explicó que aunque la arrancada fue excelente, la falta de batería le impidió mantener el ritmo y adelantamientos clave. "Empecé la carrera sin batería para la salida, logré una buena arrancada y pensé que fácilmente tomaría el liderato, pero luego me quedé sin potencia", confesó el joven piloto francés.
Este inconveniente no fue por una falla técnica, sino por una gestión que el equipo Red Bull debe mejorar. Hadjar reconoció que estas situaciones no se habían podido replicar en las fases de pruebas ni en las prácticas libres, subrayando que la competición presenta escenarios nuevos y desafiantes.
El resultado final en Melbourne no reflejó el potencial mostrado en la clasificación, donde Hadjar firmó un prometedor tercer lugar tras superar a Ferrari y McLaren. Su auto, el RB22, tuvo que abandonar en la vuelta 11 después de ser superado por rivales más rápidos, dejando entrever que aún hay mucho camino por delante para consolidarse en la Fórmula 1.
Pese a la frustración, Hadjar mantiene una visión optimista: "No cometí errores durante todo el fin de semana y me sentí muy cómodo. Esto nos da confianza para seguir adelante y mejorar". Además, su incipiente desempeño genera expectativas positivas tras años de compañeros de equipo que no lograron igualar a Max Verstappen.
Este debut en la máxima categoría deja claro que Red Bull dispone de un talento joven con capacidad para crecer si corrigen los errores de gestión energética que limitaron su rendimiento en Australia. La temporada recién comienza, y las próximas carreras dictarán si Hadjar puede consolidarse como una figura clave en la escudería austríaca.
Fuente: Motorsport.com