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Hamilton y Leclerc desconcertados por el pobre rendimiento de Ferrari en el GP de Austria

Hamilton y Leclerc desconcertados por el pobre rendimiento de Ferrari en el GP de Austria

En un caluroso Gran Premio de Austria, Lewis Hamilton y Charles Leclerc se mostraron desconcertados por la alarmante degradación de los neumáticos traseros de su Ferrari SF-26, que comprometió severamente su ritmo de carrera. Hamilton, que comenzó tercero, inicialmente pudo presionar al líder George Russell y protagonizó intensos duelos con Max Verstappen. Sin embargo, el desgaste excesivo de las gomas le obligó a cambiar a una estrategia de tres paradas que no funcionó bien.

El piloto siete veces campeón del mundo explicó que, tras superar a Leclerc al inicio, sus neumáticos comenzaron a perder rendimiento rápidamente, dificultando mantener el ritmo con los competidores directos. Leclerc, por su parte, descendió desde el segundo puesto hasta terminar octavo, expresando su frustración por la falta de agarre trasero y la inconsistencia en la configuración del coche, pese a su buena clasificación.

Este problema refleja una tendencia reciente donde Leclerc tiene mayores dificultades que Hamilton para encontrar una configuración óptima en la SF-26 durante carrera y clasificación. El piloto monegasco reconoció que aún debe descubrir qué precisa exactamente del monoplaza para mejorar sus resultados.

El director de equipo, Frederic Vasseur, afirmó que Ferrari intentó forzar demasiado en las primeras vueltas para seguir el ritmo de Mercedes y Red Bull, lo que les llevó a una estrategia forzada y a resultados negativos. También señalaba problemas de sobrecalentamiento en la unidad de potencia, especialmente evidentes en carrera cuando quedaron atrapados en tráfico, limitando así el rendimiento del motor.

A pesar del rendimiento decepcionante, Vasseur considera que esta experiencia es una lección importante para el equipo mientras continúan buscando soluciones para mejorar la competitividad del SF-26 en condiciones de alta temperatura y desgaste severo de neumáticos.

La carrera de Austria pone de manifiesto los desafíos técnicos que Ferrari debe superar si quiere pelear constantemente por victorias en esta temporada de Fórmula 1.

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