Hamilton mantiene la calma ante el favoritismo de Ferrari en Mónaco
Lewis Hamilton ha hablado sobre las expectativas que rodean a Ferrari como favoritos para el Gran Premio de Mónaco 2026. A pesar de las declaraciones de Kimi Antonelli que colocan a Ferrari como "el equipo a vencer" debido a las características del circuito, Hamilton se muestra cauto y evita dejarse llevar por el hype.
El piloto británico enfatiza que su prioridad es aprender de las últimas carreras y avanzar con esa experiencia, en lugar de confiarse en pronósticos o favoritismos. Tras lograr un segundo puesto en Canadá, reconoce la mejora de Ferrari pero recalca que no existen certezas en la Fórmula 1.
Hamilton, triple ganador en las calles de Monte Carlo (2008, 2016 y 2019), recuerda su primera temporada con Ferrari en Mónaco, donde fue penalizado y terminó quinto en una carrera complicada. Sin embargo, este 2026 señala grandes cambios dentro del equipo, mejores conexiones con sus ingenieros y una dirección del coche que le satisface.
El británico reconoce que la temporada todavía tiene muchos desafíos y que no se pueden dar por seguras las posiciones competitivas en todos los circuitos, manteniendo la concentración en el presente y el trabajo por venir.
Contexto
Ferrari ha mostrado un progreso significativo esta temporada, con su piloto Kimi Antonelli dominando varias carreras. Sin embargo, la experiencia y madurez de Hamilton, sumada a la evolución técnica del equipo Mercedes, hacen que la batalla por la hegemonía en 2026 prometa estar más reñida que nunca.
Para el GP de Mónaco, un circuito con curvas lentas que favorecen la gestión de potencia y la técnica, la pelea entre Ferrari y Mercedes será uno de los grandes atractivos de la carrera.
Conclusión
Lewis Hamilton apuesta por la prudencia y la mejora continua, dejando claro que preferirá responder en pista antes que dejarse llevar por la euforia o la presión mediática. La temporada 2026 de F1 sigue en marcha y todos esperan que la competencia entre equipos y pilotos alcance un nivel espectacular.
Fuente: Formula1.com