Fred Vasseur sorprendido por las críticas a la nueva salida de la F1 en 2026: "Se sabía desde hace tiempo"
Fred Vasseur responde a las críticas sobre el procedimiento de salida en la F1 2026
El director de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, expresó su sorpresa ante las quejas sobre el nuevo procedimiento de salida en la Fórmula 1 para la temporada 2026. Según él, los retos que plantea el turbo lag eran conocidos desde el inicio del desarrollo de las nuevas regulaciones técnicas.
Cambio técnico que genera turbo lag
A partir de 2026, los coches de F1 eliminarán la unidad MGU-H, que ayudaba a reducir el retraso del turbo. Esto provoca que el turbo tarde más en alcanzar la velocidad óptima para entregar potencia máxima, afectando la rapidez para arrancar desde la parrilla.
Para mitigar esta situación, Ferrari optó por un turbo más pequeño con menor inercia interna para mejorar la respuesta y conseguir mejores salidas. Esto se hizo bajo la premisa de que la FIA no modificaría el procedimiento de salida original.
Modificación en el procedimiento de salida por seguridad
Con el fin de evitar accidentes derivados de un pobre arranque, la FIA añadió un retraso de cinco segundos entre que el último coche ocupa su posición y que se encienden las luces de salida. Este cambio se probó con éxito en Bahréin y ha sido aceptado por varios equipos como una medida de seguridad efectiva.
Opinión de Vasseur
Fred Vasseur señaló que la necesidad de gestionar el turbo lag "se sabía desde el primer día" y que su equipo realizó concesiones en el diseño del motor para equilibrar potencia y manejabilidad. Considera que el tema resurgió en Bahréin de manera inesperada dado que todas las partes involucradas tenían pleno conocimiento del problema.
Respaldo desde Haas
Ayao Komatsu, jefe del equipo Haas, también respaldó la implementación del retraso de cinco segundos durante la salida, afirmando que ha funcionado bien en las pruebas y eliminó los riesgos de seguridad anticipados.
Conclusión
Las novedades técnicas y reglamentarias de la F1 en 2026 implican adaptaciones en todos los aspectos, incluida la largada. Pese a las críticas iniciales, los equipos parecen converger en que las soluciones adoptadas equilibran seguridad y rendimiento en la nueva era.
Este contenido resalta la importancia de la adaptabilidad técnica y regulatoria en la Fórmula 1, mostrando cómo la gestión del turbo lag impacta en la estrategia de diseño y seguridad en pista.