Fórmula 1 incrementa la potencia de motores de combustión para 2027 y 2028
La F1 ajusta regulaciones para potenciar motores térmicos a partir de 2027
La FIA y los principales agentes de la Fórmula 1 han acordado un aumento gradual en la potencia del motor de combustión interna para las temporadas 2027 y 2028. Este cambio busca resolver problemas asociados a la gestión de energía en pista y mejorar la experiencia de los pilotos sin grandes modificaciones al hardware actual.
A partir de 2027, la tasa de flujo de combustible aumentará un 5%, incrementando la potencia de 400kW a 420kW, mientras que la potencia máxima del motor eléctrico disminuye a 300kW (desde 350kW). El modo de sobrepaso se mantiene en 350kW para conservar la capacidad estratégica del "boost", y el límite máximo de recuperación de energía sube a 375kW, modificando el reparto energético de 53/47 a 58/42 (combustión/eléctrico).
Para 2028 se planea un aumento más notable del flujo de combustible, del 13%, elevando la potencia del motor térmico a 450kW y el límite de recuperación a 400kW, manteniendo iguales potencias para despliegue y sobrepaso. Estas modificaciones habrán sido diseñadas para que los fabricantes dispongan de tiempo suficiente para adaptarse a la nueva proporción 60/40 entre potencia térmica y eléctrica.
La FIA también ha ajustado la regulación financiera relacionada con las unidades de potencia, ampliando los márgenes del límite presupuestario para cubrir estos cambios.
El organismo regulador destacó que estas decisiones se tomaron en estrecha colaboración con fabricantes, equipos y promotores para mantener las innovaciones de las regulaciones de 2026, las cuales generaron carreras más emocionantes pero también desafíos en seguridad y demandas físicas para los pilotos.
Mientras algunas marcas, como Mercedes y Red Bull Ford Powertrains, apoyan ajustes inmediatos e importantes, otras como Audi y Ferrari solicitaron prórrogas por los recursos técnicos involucrados. El resultado es un compromiso que perfecciona gradualmente el reglamento sin reformar toda la normativa de un solo golpe.
Este movimiento estratégico busca equilibrar potencia, competición y seguridad, asegurando que la Fórmula 1 siga siendo el máximo exponente del automovilismo tecnológico y deportivo.
Fuente: Motorsport.com